La guerra escala y Zelenski avisa a las aerolíneas: “Los días seguros en el cielo de Rusia se han acabado”

MoscúVolodímir Zelenski busca nuevas maneras de presionar a Vladímir Putin para que detenga la guerra de Ucrania. En las últimas horas, la escalada retórica ha alcanzado un nuevo nivel después de que el presidente ucraniano lanzara un aviso a las compañías aéreas internacionales que todavía mantienen vuelos a Rusia. “El espacio aéreo ruso se volverá completamente inseguro”, afirmó el martes por la noche. A pesar de matizar que Kiev “no amenaza el transporte aéreo civil ni amenaza a un solo avión”, Zelenski responsabiliza a las autoridades rusas de la gestión que hagan a partir de ahora de su espacio aéreo, teniendo en cuenta que “habrá drones en el cielo ruso en una dimensión que debe ser considerada”.

“Los días seguros en el cielo ruso se han acabado, la guerra que empezó Rusia cierra su cielo -añadió el líder ucraniano-, no queremos que se pierdan vidas inocentes, por eso avisamos a nuestros socios”. Según Zelenski, el cielo ruso “ya es y será todavía más” un espacio para los drones y misiles ucranianos porque continuarán atacando objetivos militares y empresas de la economía rusa que trabajan para la guerra.

El líder ucraniano también dio a entender que Kiev está dispuesto a hacer excepciones para rutas concretas y a detener los ataques a petición de los socios en caso de negociaciones de paz. Confirmó que, a demanda de Estados Unidos, Ucrania no atacó Moscú ni San Petersburgo coincidiendo con la visita del director de la CIA a finales de agosto, y que, a petición de otra “potencia global” que no mencionó, ha aceptado no enviar drones hacia Vladivostok, el extremo oriente ruso, cerca de China, donde este miércoles comienza un foro económico.

La operación M&M's

Hace meses que, según diversos medios, Zelenski tiene en su cajón un plan para hacer colapsar los aeropuertos rusos, que encajaría con el aviso de las últimas horas. Se trata de la llamada operación M&M's, destinada a sobresaturar las terminales internacionales rusas con cientos de pequeños drones guiados con inteligencia artificial -de ahí la referencia a los pequeños caramelos de chocolate- a fin de que tengan que parar todos los vuelos. Kiev no se ha atrevido hasta ahora a ponerla en marcha porque duda de su legalidad y porque teme que pueda ser acusado de piratería si los aparatos impactan contra un avión comercial. Ahora bien, la situación puede haber cambiado en las últimas semanas.

Algunos analistas interpretan la advertencia de Zelenski como un movimiento a la desesperada para conseguir una tregua de ataques aéreos, especialmente ahora que se acerca el invierno y que Kiev no dispone de interceptores estadounidenses Patriot para abatir los misiles balísticos rusos. Poniendo en el punto de mira la aviación civil internacional que utiliza aeropuertos rusos, no solo busca aislar por aire Rusia, sino que también compromete los intereses de compañías de países del Golfo como Emirates, Etihad o Qatar Airways, de Air China o de Turkish Airlines.

Sin ir más lejos, esta mañana la turca Pegasus ha cancelado varios vuelos con origen o destino a Moscú alegando motivos "técnicos y operativos". La interrupción de la actividad en los aeropuertos internacionales de la capital y de otras regiones rusas es habitual, sobre todo de madrugada, durante los bombardeos ucranianos cada vez más masivos. Los pasajeros, muchos de ellos rusos que viajan o retornan del extranjero, se ven forzados a estar horas en tránsito esperando continuar el trayecto. Turquía, además, es la principal vía hacia Rusia desde la Unión Europea. El ministro de Transportes ruso, Andrei Nikitin, ha asegurado que "no permitirán" interrupciones significativas del tránsito aéreo, si bien ha admitido que "en los próximos años" habrá que ir imponiendo restricciones porque la seguridad de los usuarios es una prioridad.

"Terrorismo de estado"

Vladímir Putin ya ha contestado a Zelenski que, si cumple con estas amenazas, estará cometiendo “terrorismo de estado”. “Nos piden que reanudemos las negociaciones, nos piden reuniones personales -dijo el presidente ruso antes de volar hacia Vladivostok-, pero nosotros no negociamos con terroristas”. El líder del Kremlin también quiso dejar claro que “si se producen estas tragedias”, Rusia “encontrará la manera de responderles”.

Al mismo tiempo, desde Ucrania recuerdan que su cielo lleva cerrado por los drones y misiles rusos desde el inicio de la invasión. Además, Rusia ha protagonizado incidentes con aviones comerciales. Por ejemplo, el 24 de diciembre de 2024 un vuelo de Azerbaidjan Airlines que se dirigía a Grozni, la capital de Chechenia, se estrelló en Kazajistán tras recibir el impacto por error de las defensas antiaéreas rusas. 38 personas murieron allí. Putin tardó nueve meses en reconocer su responsabilidad en la tragedia.