Hasta 1.220 euros de multa por circular en patinete sin seguro ni registro
La OCU alerta de los riesgos que comporta vulnerar las normas con estos vehículos de movilidad personal
Los patinetes eléctricos se han convertido en un elemento más del tráfico en zonas urbanas, pero lamentablemente todavía hay un grueso importante de personas que circulan de manera ilegal. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado una seria advertencia sobre los riesgos que implica circular con un patinete eléctrico sin haber registrado previamente el vehículo en la DGT ni haber contratado un seguro que cubra como mínimo los posibles daños ocasionados a terceros en caso de accidente.
La OCU advierte que la suma de las dos infracciones alcanza los 1.220 euros, fruto de la suma de los 610 euros con los que está tipificada cada sanción. Además, el cuerpo policial o la autoridad pertinente podrá requisar el vehículo de movilidad personal y trasladarlo a un depósito de vehículos municipal hasta que esté en una situación administrativa válida para circular.
La normativa vigente establecida en el real decreto 56/2026, que modifica parte del reglamento general de vehículos, fija de manera expresa la obligación de contratar un seguro y de registrar electrónicamente los vehículos de movilidad personal para poder circular de manera legal por la vía pública. Los modelos más antiguos, adquiridos antes de la aprobación del real decreto, cuentan con una moratoria de un año que expira el 1 de enero de 2027.
El coste de la multa, sin embargo, es irrisorio si tenemos en cuenta el riesgo asociado a circular sin un seguro contratado en caso de accidente. Reparar daños a terceros en caso de accidente puede superar fácilmente los 150.000 euros, y elevarse hasta el medio millón en caso de que las lesiones causadas sean graves. Estas reparaciones en forma de responsabilidad civil a terceros las debe satisfacer el conductor del patinete y, si es un menor insolvente, sus padres o tutores legales.
A estas obligaciones normativas conviene añadir la prohibición de circular con este tipo de vehículos a menores de 15 años y la multa de hasta 100 euros por circular con un acompañante o por hacerlo por la acera. A partir del 1 de octubre los conductores de vehículos de movilidad personal deberán circular obligatoriamente con casco, y a partir de octubre de 2027 también deberán usar un sistema de iluminación debidamente homologado.
El 97,5% de los patinetes circulan de manera ilegal
La DGT afirma que ha registrado unos 140.000 vehículos de movilidad personal, pero que hay más de cuatro millones de patinetes eléctricos en circulación en todo el Estado, lo que supone que tan solo el 3,5% de todos los patinetes eléctricos circulan con la documentación en regla.
El procedimiento administrativo para registrar un patinete eléctrico no es complicado (se puede hacer de manera telemática) y tiene un coste de 8,67 euros para los patinetes nuevos y de 20 euros más por la expedición de la etiqueta identificativa debidamente homologada. El coste del seguro, por su parte, se mueve en una horquilla de entre 60 y 160 euros, según un estudio propio de la OCU, en función de la edad del conductor, el modelo y el tipo de cobertura.