La centenaria y lujosa marca Bentley presenta su primer coche eléctrico
El Bentley Torcal es un SUV eléctrico de cinco metros de largo y 888 CV de potencia capaz de acelerar de 0 a 100 en 2,9 segundos
Barcelona107 años después de su fundación, la marca inglesa Bentley, especializada en coches de lujo y alto rendimiento, ha presentado su primer coche eléctrico, que ha bautizado con el nombre de Torcal y que tiene una ficha técnica realmente impresionante. El flamante Torcal utiliza dos motores eléctricos con una potencia total de 888 CV y unas baterías gigantes de 113 kWh de capacidad con arquitectura de 800 V y una autonomía en uso mixto de 600 kilómetros. Además, el Torcal es compatible con un punto de carga de hasta 400 kW de potencia, que le permite alcanzar hasta el 80% de la capacidad de las baterías en tan solo 20 minutos.
Bentley ofrecerá dos versiones de este primer vehículo eléctrico. La versión base tendrá una potencia de 821 CV y un par de 1.194 Nm, con una velocidad punta limitada electrónicamente de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. La versión más potente se llamará Torcal S y alcanzará una potencia de 888 CV, con un par de 1.350 Nm, con una aceleración de 0 a 100 de tan solo 2,9 segundos, a la cual hay que añadir una velocidad punta limitada electrónicamente ligeramente más elevada que el modelo estándar, ya que la versión S alcanza los 260 km/h.
El primer eléctrico de la historia de Bentley también ha supuesto un reto para los ingenieros de Crewe, la pequeña ciudad al sur de Manchester y Liverpool que aloja el feudo de la mítica marca inglesa. Para gestionar toda la potencia del Torcal con seguridad, los ingenieros han dispuesto diversos sistemas de seguridad y ayuda, como por ejemplo un nuevo sistema de suspensión activa independiente, que permite a cada amortiguador trabajar en función de las necesidades de tracción del vehículo en cada momento. Como este SUV eléctrico es también un coche realmente grande, la marca lo ha equipado con un sistema de dirección en las ruedas traseras que debe facilitar las maniobras.
Un sonido musical
El elemento históricamente mejor valorado por los clientes de Bentley era el sonido de sus motores V8 (o de 8 cilindros en V, si lo prefieren). Con el objetivo de garantizar una experiencia sonora a la altura de los Bentley, se ha dispuesto un sistema llamado Dynamic Symphony que reproduce sonidos de instrumentos reales como la batería, la viola o el bajo eléctrico, que modifican su intensidad y volumen en función de la velocidad y el estilo de conducción. Este sistema se puede desconectar en caso de que el conductor o sus ocupantes no deseen disfrutar de este pequeño concierto a bordo del habitáculo.
Más allá del sonido, Bentley ha puesto toda la carne en el asador con este Torcal y lo ha equipado hasta arriba de instrumentos y aplicaciones tecnológicas, como por ejemplo pantallas OLED de forma cóncava, asientos con ventilación y función de masaje o puertas que se abren automáticamente mediante sensores y radares que se cierran presionando el pedal de freno o abrochando los cinturones de los pasajeros.
Bentley todavía no ha anunciado su precio, aunque el Torcal de serie difícilmente estará por debajo de los 250.000 euros que cuesta el actual Bentayga, el todocamino familiar con motor de combustión que hasta ahora ha monopolizado la presencia de la marca inglesa en este segmento.