Citroën resucita el legendario 2CV en formato eléctrico y por menos de 15.000 euros

Inspirados por el gran éxito de los Fiat 500, el Mini y el más reciente Renault 5, y en un contexto cada vez más preocupante de descenso de ventas y de cuota comercial, la marca francesa Citroën ha confirmado el regreso del mítico 2CV. El modelo volverá a rodar en un formato eléctrico, urbano y asequible, con la confirmación oficial de que las versiones de acceso tendrán un precio base de unos 15.000 euros.El 2CV es un modelo legendario, que llegó al mercado el año 1949 y que supuso la democratización del automóvil en Francia justo durante los años de la posguerra mundial. El 2CV original estuvo en producción hasta el año 1990, y Citroën fabricó más de 5 millones de unidades, tanto en formato compacto o hatchback como en versión break o furgoneta. El éxito del modelo era su sencillez, fiabilidad y extraordinaria comodidad, gracias a su sistema de suspensión. La leyenda del modelo incluye la anécdota que aseguraba que uno de los controles de calidad del modelo consistía en superar un tramo fuera pista por medio de un campo labrado con una cesta de huevos en el habitáculo sin que llegase ninguno roto a su destino.El CEO de la marca francesa, Xavier Chardon, ha anunciado que el modelo mantendrá la esencia del original a partir de cuatro adjetivos que lo han de definir y caracterizar: “accesible, eléctrico, sencillo y versátil”, a los cuales sumó el apunte “altamente deseable”. De momento, la marca solo ha publicado una imagen del modelo en la penumbra, que permite hacerse una idea de las líneas generales del nuevo 2CV, pero en ningún caso ha confirmado potencias, autonomía o equipamiento tecnológico.Lo que sí que podemos deducir, sin embargo, es que el nuevo 2CV usará la plataforma modular de coches urbanos eléctricos asequibles del grupo Stellantis, que compartirá con el Citroën e-C3 y otros modelos de Opel y Fiat. De hecho, informaciones internas apuntan a que el nuevo 2CV se fabricará a partir de 2028 en la planta italiana de Pomigliano d’Arco, en las afueras de Nápoles, donde compartirá plataforma, elementos modulares y motores con el futuro Fiat Panda eléctrico, que apuntará a un perfil de cliente diferente del del nuevo 2CV. Citroën tiene previsto mostrar el modelo de producción definitivo y explicar las capacidades técnicas del nuevo 2CV durante el Salón de París, que se celebrará el próximo mes de octubre en la capital francesa.La nostalgia llega

En los últimos años, diversos fabricantes automovilísticos europeos se han sumado a la moda retro o vintage, especialmente en Francia, con un éxito espectacular del Renault 5 y de los Renault 4 y Renault Twingo, también en formato eléctrico, urbano y asequible. A diferencia de los modelos de Renault, el grupo Stellantis quiere apostar por coches asequibles y sencillos, que despierten la vertiente emocional nostálgica en los nuevos modelos electrificados.