Facua acusa a la DGT de promover un fraude masivo con las nuevas balizas V-16

La entrada en vigor de las nuevas señales lumínicas V-16 a partir del 1 de enero de 2026 ha generado un gran malestar y preocupación entre los compradores españoles, los primeros del mundo que tendrán que utilizar este nuevo sistema de señalización y localización de forma experimental.

La crítica de Facua se centra en que la DGT ha sido excesivamente laxa en relación a las homologaciones y certificaciones de las nuevas balizas V-16. La razón es que la asociación de consumidores ha constatado que existen muchos modelos a la venta con un sello de homologación aprobado y que no cumplen los requisitos de localización ni de conectividad con el sistema informático de la DGT, en lo que califica de "un fraude masivo a los consumidores" por parte de las empresas fabricantes, frente a la "pasividad" de las pasividades.

Rubén Sánchez, secretario general de Facua - Consumidoras en Acción, insta a los consumidores a que han comprado un dispositivo pretendidamente homologado y que no pasa la normativa de localización y conectividad mediante tarjeta SIM a presentar una reclamación para pedir el retorno del importe realizado, especialmente si en el anuncio publicitario de la baliza la empresa fabricante. El secretario general de Facua - Consumidoras en Acción asegura que la actitud de la DGT en este asunto ha sido de una "pasividad gravísima" y que "no ha hecho nada por frenar ese fraude a los consumidores, anteponiendo los intereses de los fabricantes al de los consumidores".

Multas de 80 euros por no hacer uso de una baliza homologada y conectada

La lámpara homologada V-16 emite una iluminación visible a un kilómetro ya 360 grados y tiene un precio de venta en torno a los 40 euros. Pero, tal y como avisa Facua, hay que ir muy alerta a la hora de adquirirlo, ya que fácilmente podemos confundirnos y comprar uno más económico pero que no esté debidamente homologado.

Para saber si este sistema está homologado es necesario que los compradores se fijen si figura el número de homologación certificado por un laboratorio acreditado (LCOE o IDADA), o bien si figura un distintivo oficial o el sello de conformidad, y asegurarnos de que se hace referencia explícita a la conectividad mediante tarjeta SIM. Éste es un punto muy relevante, ya que en el mercado existen varias opciones de luces de emergencia más económicas con el nombre V-16, sin referencia a su conectividad, y que no están homologadas. La sanción en caso de sufrir un accidente y no disponer del sistema lumínico homologado es de 200 euros, y si un agente de la autoridad detecta la ausencia de ese dispositivo en un control rutinario, la multa será de 80 euros.