Cuando en enero de 2009 el personaje conocido como Satoshi Nakamoto puso a funcionar el bitcoin, era difícil prever que doce años después se seguiría hablando tanto de esta moneda. Por un lado, está su ascenso, aparentemente imparable: esta criptomoneda batía miércoles su propio récord y llegaba a un precio de 64.405 dólares (más de 55.000 euros) por unidad. Por el otro, no consigue desatarse de otro fenómeno en ascenso: el cibercrimen. Porque el bitcoin, y las criptomonedas en general –un flujo monetario ideado para existir al margen de los controles de los bancos–, se han convertido en una pieza imprescindible en el azulejo de juego de la delincuencia informática.

[Esta entrevista ha sido actualizada el 2 de abril de 2024]

“La mayoría tienen muy buena experiencia, pero las principales dificultades son el estrés y el aislamiento”. La doctora en psicología de las empresas y profesora de la escuela de negocios Eada Aline Masuda sintetiza así el primer año de teletrabajo formalizado en Catalunya. Son las principales conclusiones de un estudio que hace un año pretendía conocer cómo se estaba implantando esta forma de trabajar y que ahora quería estudiar cómo ha evolucionado el modelo un año después. Y cambios hay. Si entonces la principal lección fue que trabajar desde casa alargaba la jornada laboral, ahora el gran problema es otro: la desconexión con los compañeros y la importante incidencia de los síntomas de estrés.

Dos días después de que el sector ecologista y social presentara los detalles de su ofensiva para parar la ampliación del aeropuerto de El Prat, el tablero de juego ha cambiado del todo. Sobre todo porque desde ayer al atardecer el rol opositor lo juega el sector económico: "Los empresarios no estaremos parados ante tanta irresponsabilidad", ha avisado este jueves Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment del Treball, en relación al desacuerdo político que ha acabado por ahora con el proyecto.

Aena ha resuelto este jueves uno de los muchos interrogantes que quedaron ayer en el aire en relación a la ampliación del aeropuerto de El Prat: "La inversión queda en suspenso hasta que no se abra una nueva ventana de oportunidad regulatoria, y esto es dentro de cinco años". Maurici Lucena, el presidente del gestor aeroportuario, ha dado así por definitiva la ruptura entre el gobierno catalán y el español alrededor de esta cuestión. Parece, pues, que no hay margen de maniobra para cerrar un nuevo acuerdo.

El precio de la vivienda crece ya a ritmos más propios de un mundo sin pandemia. Según los datos que publica este miércoles el INE, comprar una vivienda en Catalunya era en junio un 3,2% más caro que un año atrás y un 2,5% más que tres meses antes. Todo esto coincidiendo con un periodo que varios sectores profesionales implicados en el mercado inmobiliario han celebrado como el mejor en ventas en catorce años.

Primera mitad del año y Catalunya ya acumula más de 3.100 ejecuciones hipotecarias. Así se denominan los procedimientos que empiezan sobre todo los bancos cuando la persona a quien han prestado el dinero se retrasa en los pagos, entre otros posibles incumplimientos, y más del 50% han sido reclamaciones ligadas a personas físicas. Los procedimientos de este estilo, que pueden acabar o no en desahucio, se han triplicado entre abril y junio de este año en comparación con el año pasado y son más de dos veces superiores a los de 2019, cuando la pandemia todavía no alteraba las estadísticas.

La manifestación del 19 de septiembre contra la ampliación del aeropuerto de El Prat empieza a sumar apoyos. Este martes ha habido uno singular: el propio Govern no ha descartado estar presente con alguno de sus consellers. "No me sorprendería que alguno participara", ha dicho la portavoz del ejecutivo. Lo más destacado en este caso es que, si se confirma, se visualizaría un Govern protestando contra si mismo, porque pactó esta reforma con el gobierno español. ¿Cómo se justifica? La Generalitat argumenta que sí quiere la inversión para hacer cambios en el aeropuerto, pero exige que tenga una nula afectación medioambiental que considera que Aena no tiene en cuenta. No quiere que se toque ni la laguna de la Ricarda ni ninguno de los espacios protegidos de la zona. Mientras tanto, los organizadores de la protesta ya empiezan a presentar los detalles.

“No es que hayamos superado el covid, es que no nos ha afectado”. El sector inmobiliario respira tranquilo al confirmar que, por primera vez en mucho tiempo, el mundo vive una crisis económica que no les impacta directamente. Según los datos que publican este lunes la Asociación de Agentes Inmobiliarios de Catalunya (AIC) y el Colegio Oficial de Agentes de la Propiedad Inmobiliaria (COAPI) de Barcelona, el Principat se plantó ante el verano con un récord en las operaciones de compraventa de vivienda: los más de 22.000 inmuebles que se vendieron el segundo trimestre del año no solo superan los niveles prepandemia, sino que suponen la mejor cifra para un trimestre desde 2007.

Mayo de 2007. La televisión malagueña abre los informativos explicando el hito: el congreso Mundo Internet se está celebrando en esta capital andaluza, y no en Madrid, como había hecho durante años. “Es la primera iniciativa que nace del proyecto Málaga Valley E27”, explica el presentador. El selecto grupo de empresarios al que se refiere es un club con pocos meses de vida que, dicen, pretende convertir el municipio en el Silicon Valley europeo. Catorce años después todavía no lo ha conseguido, pero la idea ya no parece del todo imposible.

Para el presidente de la CEOE, la principal patronal española, el salario mínimo interprofesionales (SMI) se tendría que diferenciar en función del territorio. “En territorios como Madrid y Barcelona el coste de la vida tiene poco que ver con lo otros puntos de España”, ha razonado Antonio Garamendi en una entrevista este jueves en Capital Radio. Así, a pesar de que se tuviera que cambiar la ley para conseguirlo –ha dicho–, “se tendría que evaluar un SMI que se acoplara a cada uno de los territorios de este país”. 

“¡Que se acabe, que se acabe!” El copiloto de este coche no oculta su euforia al pasar, por última vez, por el peaje de la Roca del Vallès. Hay otro que, minutos más tarde, expresará la misma emoción haciéndole una peineta a esta icónica construcción de techo naranja. La mayoría sencillamente optan por el claxon. Así celebran “el hito”, que es como se referirá la ministra española de Transportes, Raquel Sánchez, al fin de los peajes en la AP-7 y la AP-2, y de paso saludan al conjunto de medios que la esperan a pie de carretera. La máxima responsable de este departamento llega tarde a su cita con la prensa por la acumulación de tráfico que genera el peaje. “Afortunadamente esta imagen en pocas horas pasará a la historia”, dice al poco de llegar. 

Para Jordi Puigneró, el 31 de agosto será “un día histórico”. El fin de la temporada de verano coincide este año con el adiós a una parte de los peajes catalanes: desde el próximo martes ya no habrá que pagar para circular por la AP-7, la AP-2, por el norte de la C-32 y por la C-33. Y parece, según el mensaje que lanza el vicepresident, que se trata de una despedida definitiva: “Si depende del gobierno de Catalunya, los peajes tal y como los hemos entendido hasta ahora no volverán”. Solo hay que saber cómo se tendrán que entender a partir de ahora. 

La primera huelga formal en el sector del reparto a domicilio ha conseguido hacerse notar. Unos 150 trabajadores de los supermercados de Glovo se han concentrado este viernes por la mañana ante la sede de la empresa y han repetido la acción a primera hora de la tarde en el centro de Barcelona para reclamar su contratación directa y algunas mejoras en las condiciones laborales. Así se ha saldado la primera de nueve jornadas de huelga que se repartirán entre este fin de semana y los dos siguientes. La primera movilización ha tenido un 100% de seguimiento, según CCOO de Catalunya, y ha paralizado la actividad en los supermercados que la empresa tiene en Barcelona.

“A pesar de que notamos aumento de turistas, las cifras que anticipábamos eran malas y siguen siéndolo”. El director general del Gremio de Hoteles de Barcelona, Manel Casals, hace días que tiene asumido que este verano está perdido. Y ahora los datos de julio empiezan a confirmar sus sospechas: a pesar de que se ha duplicado el turismo respecto al año pasado, los niveles todavía son un 37% inferiores a los de antes de la pandemia. 

La Generalitat ha incrementado la presión para hacer la contratación pública socialmente responsable. Siguiendo el mandato de Bruselas, que obliga a los estados de la Unión Europea a fomentar esta tendencia, el 66,6% de los servicios que adjudicó el Govern el año pasado estaban vinculados a algún tipo de cláusula social. Es decir, que en aproximadamente dos de cada tres licitaciones se tuvieron en cuenta cuestiones como las condiciones de producción, los materiales utilizados, las consecuencias de la producción y las condiciones laborales de los trabajadores implicados.

Nuevo paso atrás en la relación entre la plataforma de reparto a domicilio Glovo y su músculo laboral. Los trabajadores de los supermercados propios de la empresa, los cerrados al público pero donde se preparan los pedidos, harán nueve días de huelga repartidos del 27 al 29 de agosto y del 10 al 12 de septiembre. Se trata de los trabajadores que lograron la condición de asalariados coincidiendo con la entrada en vigor de la ley rider, que denuncian que no los haya contratado directamente Glovo sino una empresa de trabajo temporal (ETT).

El lugar más barato de Catalunya para comprar una vivienda es Balaguer. En este municipio leridano, el metro cuadrado cuesta de media 486 euros. Esta marca lo coloca como el vigesimo quinto municipio de España con el metro cuadrado más barato, la única presencia catalana en el ranking que elabora Idealista.

El Puerto de Barcelona da por lograda la recuperación de la economía de la importación y la exportación. Esta entidad ha confirmado, con los datos de julio, que se siguen transportando más contenedores que antes de la pandemia y que se ha superado el récord que se marcó entre enero y julio de 2019. Si bien el tráfico total todavía es inferior al de hace dos años, hay razones para el optimismo, como, por ejemplo, que la exportación de vehículos siga tirando fuerte del carro.

El palpable incremento de turismo extranjero en las calles de Barcelona no ha mejorado la situación de los hoteleros de la ciudad. Desde el Gremio de Hoteles aseguran que si fuera un verano normal habría unas 60.000 personas durmiendo cada día en hoteles barceloneses y que de momento todavía no se llega a las 15.000. "Hace tres meses eran unas 5.000, por lo tanto, sí que hay más turismo y es normal que se vea movimiento", explica Manel Casals, director general de la entidad. Esto no quiere decir, sin embargo, que se puedan tirar cohetes.