Pau Bosch: "Que todo sean sitios de degustación es el primer paso para la muerte de la Boquería"

BarcelonaEl arquitecto y urbanista Pau Bosch (Barcelona, ​​1975) es desde hace unas semanas presidente de Amics de la Rambla, un paseo que conoce bien porque vive y trabaja en él.

¿Te gusta vivir en la Rambla?

— Sí. Aunque la gente que no vive piensa lo contrario, la Rambla es un lugar en el que se está muy bien.

Un informe municipal del año 2020 decía que más de la mitad de los vecinos creían que no era un buen sitio para vivir.

— En su día este estudio tenía muchas carencias. De entrada en la Rambla no viven 600 vecinos como decía, sino entre 1.600 y 2.000.

¿Qué es lo mejor que tiene la Rambla?

— Me gustaría hablar de lo que debería ser: un sitio de excelencia que sea más atractivo para la gente de Barcelona también. Hay cosas impresionantes, en la Rambla. El Poliorama, el Romea, el Liceo...

¿La gente que viene a estos lugares después no se queda en la Rambla?

— Exacto. Si no tienes seguridad, la gente se va porque se siente incómoda. También es necesario que la oferta comercial y de restauración que puedas tener alrededor de estos sitios también atraiga a gente de aquí y de fuera. Tenemos restauración de excelencia, pero quizás lo más visible son estas terrazas monotema de sangría. Esto es lo que debemos cambiar.

¿Cómo?

— Primero es necesario romper este esquema de inspecciones, sanciones y regulación superestricta por un modelo que sea capaz de flexibilizar usos y de incentivar y promocionar a aquellos que interesen. En París hay librerías en el centro pese a los alquileres supercares. ¿Por qué? Pues porque el Ayuntamiento está promocionando ese uso y la ayuda, la incentiva.

¿Aquí las instituciones no ayudan?

— Si queremos transformar la oferta de la Rambla y dignificar la vida del residente en la Rambla, debemos empezar por lo que la administración directamente podría empezar a hacer. Por ejemplo utilizar aquellos edificios vacíos que ahora mismo están en desuso, como el Teatro Principal, la Foneria dels Canons o los bajos del Palau Moja.

También hay locales privados cerrados.

— Otro de los ejes de mi programa es combatir la carencia de implicación de los propietarios. Que a veces para incrementar un 1% del alquiler echan una tienda que servía tanto para el autóctono como para el visitante y acaban poniendo una de souvenirs.

¿Y qué es lo peor de vivir en la Rambla?

— Quizás las vibraciones en el metro, eso es una de las cosas que más molesta a los vecinos y los comerciantes. Después también hay un tema de mantenimiento, limpieza, ocupación del espacio público... Estamos a favor de las terrazas, pero deben estar dentro del espacio designado. Y, después, algo que he vivido muy de cerca y que lo siento mucho, es la transformación de la Boquería.

¿Ya no se puede ir de compras?

— Todavía sí. Hay paradas que son magníficas, pero la Boqueria debe seguir siendo el lugar de referencia del pescado fresco. Esto no podemos perderlo y se está perdiendo. No puede ser que todo sea degustación, porque es el primer paso para la muerte de la Boquería. La oferta debe cambiarse, regularse.

No menciones el turismo entre los inconvenientes de la Rambla. ¿Ha tocado techo?

— A veces se hace algo de demagogia con los números. El último estudio sobre flujos de peatones tiene más de 10 años y decía que en la Rambla pasaban 300.000 personas al día; 330.000 los fines de semana. Pero es necesario evaluar realmente los datos y, por eso, dentro del proyecto por un cambio del modelo de turismo urbano en la Rambla, haremos un Observatorio. También hemos decidido instalar unas antenas que captarán los móviles, evidentemente garantizando el anonimato, para saber a los peatones que pasan realmente por la Rambla en tiempo real.

¿Qué harán de estos datos?

— Nosotros siempre somos una asociación que queremos realizar críticas constructivas. Estamos muy contentos porque el Port de Barcelona se ha sumado a esta medición, así que podremos compartir datos y analizar mucho mejor todo el tema de los cruceros. Para nosotros, los cruceros no tienen un impacto real en las Ramblas porque normalmente son algo que se puede gestionar. Normalmente, llegan muy temprano por la mañana, que era una franja en la que todos los locales estaban encerrados en la Rambla, porque es una calle muy nocturna, y gracias a los cruceros están abriendo antes los restaurantes y ofreciendo desayunos, algo que nunca se había visto en la Rambla.

Pero más allá de los datos, existen percepciones. ¿Tienes la percepción de que vuelve a costar andar por la Rambla?

— Se han regulado pisos turísticos y hoteles, lo que ha llevado a un decrecimiento natural de la oferta turística. Pero en este campo poco más se puede hacer, tenemos herramientas limitadas para frenar el turismo. Lo que sí puede hacer el Ayuntamiento es vigilar que las concesiones municipales que se dan ocupen el espacio público que les corresponde y dejen el espacio suficiente para gestionar ese flujo de gente.

En verano comienza la reforma a fondo de la Rambla. ¿Le preocupa su impacto?

— El hecho de reducir el tiempo de la obra concentrará también los problemas. Nosotros lo que podemos hacer es realizar un seguimiento de la calidad de las obras y de la velocidad. Pero a nosotros nos gustaría que la reforma fuera más allá.

¿Más allá?

— Se habrán pacificado la Rambla y la Via Laietana, pero falta todo el frente marítimo entre estos dos ejes. Habría que pacificar también el paseo Colom, que ahora es algo totalmente imposible de atravesar. Con esto facilitaríamos poder llegar a las playas y acabaríamos con parte del problema de masificación de la Rambla, ya que ahora es algo un callejón sin salida que hace que la gente que la baja la vuelva a subir.

¿Se ha perdido la oportunidad de hacerlo aprovechando la Copa América?

— Nosotros estamos a favor de la Copa América, pero siempre, evidentemente, exigiéndole un regreso. Ahora no hemos estado a tiempo, pero si se quedan, nosotros pediremos que haya una transformación también urbanística.

¿Y la plaza Catalunya? ¿Se debe cambiar?

— Definitivamente. La pacificación de la Rambla no puede quedar sólo en ese entorno. Y la plaza Catalunya es ahora mismo una isla, una de las barreras de conectividad entre el Eixample y el puerto.

¿Las floristerías tienen garantizada la continuidad en la Rambla?

— Nosotros estamos muy preocupados por la flor porque pensamos que es lo que le da el nombre, una de las Ramblas, la rambla de les Flors. Se debería facilitar desde el Ayuntamiento que se puedan mantener durante las obras, como se hará con las terrazas.

¿Nota un incremento de la inseguridad y la droga?

— Como ciudad no podemos permitir la reincidencia en los hurtos. Yo tengo sensación de inseguridad. Hace poco me intentaron robar en mi casa entrando por la azotea. Hay mucha presencia policial, pero faltan cambios en el ámbito legal.