Aena invertirá 1.765 M€ en El Prat hasta el 2031 y 4.477 millones en Barajas
El gestor aeroportuario gana 2.136,7 millones en 2025, un 10,5% más
BarcelonaEl gestor aeroportuario español Aena ha explicado que el Tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 2027-2031 incluye un volumen de inversiones reguladas récord de 9.991 millones de euros, alcanzando los 12.888 millones si se suman las inversiones complemento. Los dos principales aeropuertos del país acaparan más del 62% de la inversión regulada: Adolfo Suárez Madrid-Barajas recibirá 4.477,4 millones de euros y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, 1.765,2 millones, sumando entre ambos 6.242,6 millones.
La mayor partida es para Barajas, con 4.477,4 millones de euros, de los que 2.960 millones se destinarán a la ampliación de las terminales T4 y T4S, así como a la construcción de un nuevo procesador en la T1, T2 y T3 para reforzar su posición como hub intercontinental. Aena invertirá en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat 1.765,2 millones de euros hasta el 2031, de una inversión total prevista en toda la renovación de 3.200 millones en los próximos 10 años. El presidente y consejero delegado de Aena, Mauricio Lucena, ha explicado en una rueda de prensa que la renovación total del principal aeropuerto catalán, por esos 3.200 millones, incluirá la construcción de la nueva terminal satélite, su conexión con la T1, el alargamiento de la pista junto al mar y las compensaciones medioambientales.
En el DORA III se incorporan para El Prat 1.020 millones que corresponden a las actuaciones previas a las terminales 1 y 2 e inicio de medidas compensatorias medioambientales a la ampliación de la pista y la construcción de la terminal satélite. Todas estas actuaciones están presupuestadas en 1.020 millones de euros y los restantes 2.100 millones irán al DORA IV. Sin embargo, a estas inversiones hay que sumar otros 745 millones para inversiones en la operativa habitual.
Aena cerró el 2025 con un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros, un 10,5% más que el año anterior, cuando ganó 1.934,2 millones de euros. Según informó la compañía a través de un comunicado, registró unos ingresos de 6.379,2 millones (+9,5 por ciento) y un resultado bruto de explotación de 3.785 millones (+7,8 por ciento), con un margen del 59,3 por ciento.
De cara a la junta de accionistas del próximo 16 de abril, y como resultado de su política de 80% de pay-out [el porcentaje de beneficio que reparte a los accionistas en forma de dividendo], Aena planteará la distribución de un dividendo de 1,09 euros brutos por acción con cargo al resultado del ejercicio 2025, lo que supone un incremento del 11,7% respecto a la cifra de 2024.
El tráfico de pasajeros en todos los aeropuertos del grupo que preside Mauricio Lucena Brasil– se encaramó este año hasta los 384,8 millones, un 4,2% más. En la red española (formada por 46 aeropuertos y dos helipuertos), el volumen subió un 3,9%, hasta los 321,6 millones de viajeros. De cara a 2026, la compañía prevé que el total de pasajeros en los aeropuertos españoles crezca un 1,3%, hasta los 326 millones de pasajeros.
Por líneas de negocio, los ingresos aeronáuticos alcanzaron los 3.346,8 millones de euros, un 4,9% más que en 2024. Los ingresos comerciales, en cambio, crecieron hasta los 1.975,1 millones, con un incremento del 11%, mientras que las ventas total. En el área inmobiliaria, los ingresos aumentaron un 10,5%, impulsados por la carga aérea (+9%) y otros activos (+35,5%). En cuanto a la situación financiera, la deuda financiera neta consolidada se situó en 5.509 millones de euros, prácticamente estable respecto a 2024. El ratio de deuda neta sobre el ebitda se redujo hasta 1,46 veces, desde el 1,57 del año anterior, mientras que el flujo de caja2 opera.
Actividad internacional
A finales del 2025 Aena obtuvo la mayor financiación del sector aeroportuario de Brasil: 5.700 millones de reales brasileños para modernizar 11 aeropuertos. Además, el 18 de diciembre de 2025, la sociedad dependiente Aena Desarrollo Internacional (ADI) formalizó un acuerdo para la adquisición del 51% de una nueva sociedad holding propietaria y gestora del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del de Newcastle.
Asimismo, en 2025 Aena Internacional registró cobros por importe de 395,3 millones de euros procedentes de la devolución parcial del préstamo concedido a BOAB en 2023, y de dividendos, honorarios, e intereses por préstamos de las empresas en las que participa.
