EasyJet aterriza en el aeropuerto de Girona con dos nuevas rutas al Reino Unido
La compañía británica operará por primera vez en el aeropuerto gerundense con conexiones con Liverpool y Londres-Gatwick a partir del 2027, que aportarán 17.000 asientos más a la oferta de la demarcación
GeronaEl aeropuerto de Girona-Costa Brava sigue creciendo. De cara a 2027 suma a su oferta de vuelos una nueva compañía de primer orden que operará en las pistas gerundenses. Es la británica EasyJet, una de las aerolíneas de bajo coste más importantes del mundo, con 370 aviones y casi 100 millones de pasajeros anuales. Operará dos nuevas rutas al Reino Unido, el país con el que el aeropuerto de Girona tiene más conexiones.
La primera ruta volará a Liverpool entre los meses de marzo y octubre, con dos frecuencias semanales y una oferta de 9.000 asientos. La segunda unirá Girona con Londres-Gatwick a partir del mes de junio, también con dos frecuencias semanales, excepto los meses de julio y agosto, cuando se ofrecerán tres. En este caso, habrá 8.000 asientos disponibles.
Hasta ahora Londres ya figuraba en el radar de los vuelos del aeropuerto gerundense, pero Liverpool se estrena como nuevo destino. Los billetes, que ya se pueden comprar, parten de los 95 euros para la ciudad del noreste de Inglaterra y de los 117 euros para el trayecto con la capital.
La llegada de EasyJet es fruto de un acuerdo de la compañía con la Diputación de Girona, la Generalitat de Catalunya y el Gremio de Hostelería, integrados en el marco de GROwing, la mesa de trabajo establecida para impulsar el aeropuerto gerundense. La llegada de la multinacional permite ofrecer nuevos destinos atractivos a los vecinos de Girona y su entorno, pero sobre todo se inscribe dentro de la estrategia económica de atraer turismo británico a la ciudad y a la Costa Brava, así como de reforzar la vocación empresarial de la demarcación.
Es así porque EasyJet, además de aerolínea, trabaja también como turoperador y es la segunda compañía del sector en el Reino Unido. Ya dispone, pues, de un estudio de mercado con clientes británicos interesados en venir a visitar las comarcas gerundenses y ha empezado a asociarse con hoteles locales para ofrecer paquetes que combinan vuelos y estancias.
De esta manera, para la compañía, Girona representa una oportunidad en sí misma y no una estrategia comercial vinculada a Barcelona, como una posible "cuarta pista" del aeropuerto del Prat, ahora que está en entredicho la ampliación. "A diferencia del origen de las compañías de bajo coste, nuestro modelo de negocio se basa en volar lo más cerca posible del destino final u original del cliente. Nuestra vocación principal no es llevar gente a Barcelona desde Girona, sino que son dos destinos con su propio desarrollo", señala Javier Gándara, director general de EasyJet en el sur de Europa y director global de políticas públicas de la compañía.
Diversificar y desestacionalizar
Además de EasyJet, en el aeropuerto de Gerona trabajan más compañías, con Ryanair como principal operador, así como otras aerolíneas menos conocidas que concentran su actividad durante la temporada de verano. "Es un acuerdo muy importante porque hay que diversificar, no depender exclusivamente de una o dos compañías, sino tener un abanico, y también para desestacionalizar, ya que con EasyJet existe la intención de ir creciendo y también de reforzar la propuesta de invierno", explica Miquel Noguer, presidente de la Diputación de Gerona.
El horizonte, según los responsables del aeropuerto, es continuar ampliando la oferta en el marco de la estrategia aeroportuaria del país. Entre los proyectos que se plantean en las instalaciones de Gerona hay una estación de AVE y la creación de una terminal corporativa, para favorecer grandes eventos en la zona, como la prestigiosa Ryder Cup de golf, prevista para 2031.