Un mar de maletas espera a ser recogido en el aeropuerto del Prat por la huelga de Groundforce
La protesta de los trabajadores que facturan para aerolíneas como Air Europa y Lufthansa extravía miles de piezas de equipaje
El Prat de LlobregatCientos de maletas amontonadas de cualquier manera se han ido acumulando en el suelo estos días en el aeropuerto de El Prat, aparcadas sin ningún tipo de control cerca de las cintas donde los viajeros esperan encontrar sus pertenencias. Este ha sido el resultado de la huelga indefinida del personal de Groundforce, una empresa encargada de facturar el equipaje de aerolíneas como Air Europa, Air France, Lufthansa o United Airlines.
La protesta de la compañía de handling ha provocado colas en los mostradores de facturación de la T1 y retrasos y cancelaciones de vuelos desde que comenzó a principios de Semana Santa, además de dejar miles de maletas en aeropuertos como el de Barcelona, pero también en el de Barajas, Palma y Málaga.
El descontrol ha hecho que muchos viajeros encontraran su maleta abandonada en el aeropuerto mientras hacían cola en el mostrador de Groundforce para reclamar su equipaje después de días de esperar que se los hicieran llegar a casa. "El aeropuerto está lleno de maletas por todas partes. Todas mezcladas y repartidas por diferentes lugares. No hay ningún tipo de vigilancia ni control: cualquiera puede ir allí, coger una y llevársela", explica Manuel Julià, que el lunes volvió de Egipto y no recuperó su equipaje hasta que el viernes se plantó en El Prat y se lo encontró ahí.
Una escena que se repetía este mediodía en el aeropuerto de El Prat. Muchas personas pasaban por la puerta de llegadas en sentido contrario para acceder a la zona donde está el mostrador de Groundforce. Las colas se han alargado durante horas. Algunos han ido a reclamar maletas que habían perdido, incluso antes de que comenzara la huelga. "Hemos encontrado una maleta olvidada detrás de un biombo. Después, han sacado el resto de piezas de equipaje de nuestro vuelo y las han dejado ahí, al lado de una cinta, a la vista de todos", dice Marta Torras.
En la cola de este sábado se mezclaban pasajeros que habían volado desde diferentes lugares, como Bélgica, los Estados Unidos y el golfo Pérsico, con la falta de información y la descoordinación como principal queja. De hecho, Groundforce se encarga del equipaje de aerolíneas como Qatar Airways y Etihad Airways, compañías a las que la huelga habría impactado más si no se encontraran en horas bajas desde el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán. La compañía de handling también trabaja para Air China, Shenzhen Airlines o Singapore Airlines, que se han convertido en la mejor opción para llegar a Asia desde Europa desde que estalló el conflicto en Oriente Medio.
Aumento salarial
A diferencia de los otros días, desde este sábado Aena ha habilitado un espacio en la zona de llegadas para ir guardando las maletas que aún no se han recogido, según indican fuentes sindicales. Después de que los trabajadores de Groundforce hicieran huelga la semana pasada y a principios de esta, UGT, CCOO y USO cancelaron las protestas que habían convocado el miércoles y el viernes. De momento, también mantienen suspendidas las protestas de la semana que viene para continuar negociando con la empresa.
La principal demanda de los trabajadores de Groundforce es que se cumpla con el aumento salarial que recoge el convenio colectivo y, así, recuperar el poder adquisitivo perdido en los últimos años; una actualización que se sitúa, de media, en unos 700 euros anuales por trabajador. La compañía de handling cuenta con una plantilla de 6.000 empleados en toda España, y cerca de un millar trabaja en el aeropuerto de Barcelona.