El gobierno español tiene "cero dudas" de la continuidad de la marca Seat

BarcelonaEl gobierno español está convencido de que la marca Seat sobrevivirá a los recortes que estudia el grupo Volkswagen. En una intervención en el Fórum Europa Tribuna Catalunya, el secretario de Estado de Industria, Jordi Garcia Brustenga, ha asegurado que tiene "cero dudas" de su continuidad, y ha pedido al grupo alemán que continúe invirtiendo en la compañía catalana y lanzando "nuevos modelos". Garcia Brustenga también ha destacado el valor "intangible" de Seat en el territorio. El futuro de la histórica marca se encuentra en el aire después de que la semana pasada la propia compañía admitiese que se está analizando la posibilidad de eliminarla a partir de 2030.

Además, después de que el presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, haya pedido este jueves en una entrevista a La Vanguardia que el gobierno español entre en el consejo de administración de la compañía catalana, Garcia Brustenga ha alejado esta posibilidad. Si bien el secretario ha explicado que el rumbo de los últimos años hacia "la autonomía estratégica" hace "repensar" al gobierno español la entrada en el capital de empresas clave en el Estado, ha asegurado que, "siempre que no sea necesario", el ejecutivo central "no debe entrar" a formar parte de las compañías.

En su intervención, también ha recordado que la filial catalana de Volkswagen es una compañía que juega un papel de "punta de lanza" del sector en todo el territorio español y que su consejero delegado, Markus Haupt, también lidera la patronal española de la automoción Anfac. Garcia Brustenga ha querido destacar los recursos aportados tanto por el Estado como por la Generalitat que, complementados con la inversión privada, han propiciado la electrificación de la planta de Seat en Martorell. Cabe recordar que actualmente lo que está en juego no es la fábrica de coches catalana, sino la marca: en Martorell se seguirán fabricando coches del grupo Volkswagen, como, por ejemplo, de Cupra. Ahora bien, en caso de que se acabe decidiendo la desaparición, se detendría la fabricación de los modelos Seat.

El secretario también ha augurado un futuro prometedor para la industria de la automoción en el Estado porque, según él, su evolución en el mundo pasa por los modelos eléctricos, a los cuales se deben adecuar las empresas. Con esto, Garcia Brustenga ha reiterado que España es "un país que lo tiene claro, con un sector que lo tiene claro" sobre la electrificación, a diferencia, ha dicho, de otros países europeos que todavía apuestan por mantener la combustión mediante biocombustibles alternativos.

Voluntad del gobierno español para aprobar una nueva ley de industria

De cara a la industria en conjunto, Garcia Brustenga ha informado de que la nueva ley estatal de industria se encuentra actualmente en fase de proyecto de ley en el Congreso, en negociación con los partidos políticos "socios" del ejecutivo español para su posible aprobación. El secretario ha detallado que el texto está "bastante" acordado y que quedan "pequeñas enmiendas" para cerrarlo.

"Desde hace un tiempo estamos en la ventana de oportunidad para que algunos socios de la investidura digan: esto es importante, esto lo aprobamos", ha explicado Garcia Brustenga en referencia a la nueva ley de industria. "Cualquier ayuda es bienvenida, a ver si conseguimos que se sientan cómodos todos los socios y podamos aprobarlo antes de terminar la legislatura; es una oportunidad", ha añadido.