La china Gotion compra un 49% de la planta de baterías de Volkswagen en Sagunto

BarcelonaEl Grupo Volkswagen, PowerCo y la china Gotion High-Tech han acordado "profundizar en su alianza estratégica" a través de una joint venture para el desarrollo y la operación de la gigafactoría de celdas de baterías actualmente en construcción en la localidad de Sagunto (País Valenciano). De esta manera, el fabricante chino invierte unos 1.100 millones de euros para conseguir el 49% de la gigafactoría.

La planta de baterías de Sagunto, que debería empezar a funcionar este año, tenía prevista una inversión de unos 3.000 millones de euros, con ayudas del gobierno español dentro del PERTE del coche eléctrico y conectado. Esta planta debería abastecer de baterías a la planta de Seat en Martorell y a la de Volkswagen en Landaben (Navarra). El consorcio alemán ya está fabricando coches eléctricos en las dos plantas: el Cupra Raval y el ID Polo en Martorell, y el ID Cross y el Skoda Epiq en Navarra.

La colaboración planeada entre el Grupo Volkswagen y la china Gotion "potencia las capacidades tecnológicas de la planta, lo que representa un nuevo hito en el desarrollo industrial del proyecto y fortalece su papel dentro de la creciente cadena de valor europea de las baterías", han expresado a Europa Press fuentes de la compañía. El acuerdo firmado este lunes mantiene a PowerCo (Grupo Volkswagen) con una participación mayoritaria del 51% en la gigafactoría de Sagunto, lo que garantiza "la continuidad en la gobernanza, la dirección estratégica y la supervisión operativa del proyecto". Además, los compromisos de inversión y los objetivos de empleo –3.000 puestos de trabajo– anunciados previamente "se mantienen sin cambios".

Las mismas fuentes señalan que a medida que la industria europea del automóvil avanza hacia la electrificación, se espera que la demanda de tecnología de baterías LFP (baterías de litio-hierro-fosfato) crezca significativamente. Según las previsiones de mercado, las baterías LFP serán dominantes y podrían representar entre el 40% y el 65% de la demanda total en Europa en 2030, impulsada por su competitividad, seguridad, durabilidad e idoneidad para segmentos de vehículos eléctricos de gran volumen.

Actualmente, prácticamente todas las celdas LFP utilizadas en Europa se fabrican en China. Con la empresa conjunta, Volkswagen, PowerCo y Gotion convierten el proyecto de Sagunto en una pieza clave para establecer una base de producción europea competitiva para esta tecnología de importancia estratégica con celdas destinadas al mercado europeo. Su competitividad a largo plazo queda reforzada gracias a una escala mayor, experiencia en fabricación y resiliencia de la cadena de suministro.

Compromisos de la primera fase

La joint venture se ha diseñado para "reforzar la viabilidad y la competitividad a largo plazo del proyecto de Sagunto, preservando al mismo tiempo los compromisos estratégicos ya asumidos". La inversión de más de 2.300 millones de euros ya en ejecución y la creación de más de 1.500 puestos de trabajo directos en la fase inicial –que engloba los dos primeros bloques productivos– se mantienen sin cambios, y se consolida así la posición de la gigafactoría como uno de los proyectos industriales más relevantes actualmente en desarrollo en Europa.

Sagunto iniciará las operaciones con dos bloques de producción y una capacidad anual conjunta de hasta 30 GWh en una primera fase.