Seat se reivindica dentro del grupo Volkswagen, pero no aclara su futuro

BarcelonaLos recortes en el grupo Volkswagen ya tienen el visto bueno del consejo de supervisión. Pero no queda claro qué pasará con la marca española del grupo Seat. Mientras la prensa alemana informaba el jueves que la intención es que la marca Seat desaparezca a más tardar en 2029, este viernes desde la empresa de Martorell se reivindicaba su papel dentro del grupo Volkswagen, pero sin aclarar en ningún caso cuál será su futuro.

Este mismo viernes la marca de Martorell hacía un comunicado en el que aseguraba que "todos los escenarios son posibles". De hecho, no aclaraba cuál es el futuro de Seat como marca automovilística. "La marca Seat sigue siendo una parte importante de Seat SA y cuenta con una hoja de ruta de producto clara para los años que vienen". De hecho, a pesar de que la marca hace seis años que no saca un nuevo modelo, el comunicado dice que "la compañía continuará con los lanzamientos y las actualizaciones de producto ya previstos, incluida la introducción de versiones mild hybrid del Ibiza y el Arona prevista para 2027".

Pero la frase clave, que deja en el aire el futuro de la marca Seat, es: "No obstante, más allá del ciclo de producto actual, el futuro de la marca Seat sigue analizándose". Y se añade: "En el contexto actual, con una regulación cada vez más exigente, el coste de la electrificación y la inversión necesaria para desarrollar una nueva generación de modelos eléctricos hacen que este análisis para seguir invirtiendo en la marca Seat sea cada vez más complejo".

El comunicado de la marca de Martorell no cierra en absoluto la puerta a una desaparición de los coches Seat. "Por lo tanto, siguen siendo posibles varios escenarios más allá de 2030", dice el escrito, y añade que "en función de cómo evolucionen la regulación, la demanda de los clientes y las condiciones del mercado, se valorará la continuidad de la marca Seat". Eso sí, afirma que "todavía no se ha tomado ninguna decisión". Y un añadido, para no preocupar a todos aquellos que tienen un coche de la emblemática e histórica marca española: "Sea cual sea el escenario que finalmente se materialice, desde Seat SA y nuestra red de concesionarios seguiremos dando apoyo a los clientes de Seat y cumpliendo todos los compromisos adquiridos con ellos".

Marca e industria

Seat, sin embargo, distingue claramente entre la parte de marca y la parte industrial: es decir, la planta de Martorell, la tercera más productiva del grupo Volkswagen en Europa. De hecho, en su comunicado la compañía indica que "es importante distinguir entre la evolución futura de la marca Seat y el futuro de Seat SA, la empresa detrás de Seat y Cupra", y añade que "Seat SA tiene un futuro sólido". "Estamos transformando la empresa en una potencia automovilística dentro del Grupo Volkswagen, combinando dos marcas establecidas, capacidad industrial y la flexibilidad necesaria para adaptarse a la demanda cambiante de los clientes y a las condiciones del mercado", dice el escrito.

"Esta transformación implica fortalecer el papel de Seat SA [la empresa, no la marca] dentro del Grupo Volkswagen, mientras que Cupra continúa siendo el principal motor de crecimiento de la empresa", dice el comunicado. Y para calmar a los sindicatos, asegura: "A medida que Seat SA amplía sus responsabilidades industriales dentro del Grupo, esperamos que el empleo aumente en los años venideros".

Tampoco el máximo ejecutivo del grupo Volkswagen, Oliver Blume, ha aclarado cuál será el futuro de Seat. En un comunicado, Blume ya ha dicho que "Seat SA tiene un papel importante a desarrollar en el futuro del Grupo Volkswagen" y ha hecho valer su capacidad de transformación, especialmente industrial en la planta de Martorell, y "el crecimiento imparable de Cupra". Y sobre el futuro, Blume no dice cuál será. "Nos debemos mantener flexibles y adaptar nuestras estrategias de marca y de producto a la regulación, las condiciones de mercado y lo que piden los clientes", afirma.

Tampoco el primer ejecutivo de Seat, Markus Haupt, aclara el futuro. "Seat SA –dice– inicia una nueva etapa desde una posición sólida". Y saca pecho asegurando: "Nos estamos convirtiendo en una potencia automovilística, con un papel industrial dentro del Grupo Volkswagen y con Cupra alcanzando todo su potencial". Para Haupt, la empresa vive una transformación histórica "con Cupra como motor clave de crecimiento y rentabilidad en un futuro". Y asegura: "Estamos construyendo un futuro sólido para Seat SA y para Martorell".

De hecho, ni siquiera el presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero (UGT), que también es miembro del comité de supervisión del grupo Volkswagen, aclara el futuro de la marca catalana. "Para nosotros, la prioridad siempre ha sido clara: asegurar el futuro de la compañía y un empleo de calidad para las próximas generaciones", ha dicho, pero no se ha referido a la marca sino a la empresa española. "Seat SA no es una sola marca. Es una compañía que tiene Seat y Cupra, una huella industrial estratégica y un papel cada vez más importante dentro del Grupo Volkswagen", ha indicado. "La transformación nunca es fácil", ha añadido Carnero, pero sí que trae inversión, ha afirmado.

Apoyo político a la marca

El presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, ha explicado este viernes que está en contacto con los máximos responsables del grupo Volkswagen y de Seat en Catalunya y que desde el Govern harán "lo que sea" para preservar los puestos de trabajo de la compañía en Catalunya.

Así lo ha afirmado en una atención a los medios durante su viaje institucional a Ucrania, después de que el consejo de supervisión del grupo Volkswagen aprobara el jueves, por unanimidad, el Future Plan 2030, un programa de transformación que incluye un ajuste de la capacidad de la plantilla mundial de aproximadamente 50.000 puestos de trabajo. Según informaciones publicadas en la prensa alemana, el plan de ajuste podría conllevar también la desaparición de la marca Seat, algo, sin embargo, que no afectaría a la continuidad de la factoría de Martorell.

En este sentido, Illa ha recordado que esta industria y sus puestos de trabajo son "esenciales" para la economía catalana y que el Govern hará todo lo posible para preservarlos. El jueves, ante las informaciones sobre la posible desaparición de la marca catalana, el comité de empresa de Seat pidió la implicación de las administraciones catalana y española para salvarla.

Por su parte, el consejero de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, ha subrayado este viernes que "Seat representa mucho más que una marca" y ha reafirmado su "compromiso con la industria de la automoción, con sus trabajadores y con el ecosistema industrial que la rodea". En un mensaje en la red X, el consejero Sàmper ha asegurado que el Govern seguirá "de cerca todas las decisiones que afecten a la compañía". "Seat representa mucho más que una marca: es industria, empleo, innovación y una parte esencial de la historia económica de Catalunya", ha remarcado, en referencia a la supuesta intención del grupo Volkswagen de eliminar la marca Seat a partir de 2029.

El ministro de Industria, Jordi Hereu, también ha defendido este viernes el valor estratégico de Seat como una de las grandes marcas de la industria española y ha mostrado su confianza en que en el futuro se puedan desarrollar nuevos proyectos industriales vinculados a la enseña. "Es evidente que Seat es una gran marca y yo quiero recordar que en este país ahora están naciendo proyectos industriales sobre la base de la recuperación de marcas", ha dicho Hereu.

El secretario general de UGT, Pepe Álvarez, ha apostado por el mantenimiento de la marca Seat y ha admitido que "están preocupados" por su posible desaparición a raíz del plan de reestructuración del grupo Volkswagen. Para Álvarez, sería un "error" comercial, pero "sobre todo para la capacidad productiva de la empresa", y ha recordado que "ya hace años que se está planteando". En este sentido, ha pedido a las administraciones que “exijan” al grupo automovilístico responsabilidad con sus políticas teniendo en cuenta las ayudas que han recibido los últimos años. Lo ha dicho durante un acto en Ripoll.