El Puerto de Barcelona inaugura dos grúas para aumentar el tráfico de mercancías

BarcelonaDía grande en el Puerto de Barcelona. La china Hutchison Ports ha oficializado este jueves la incorporación de dos grúas de última generación a la terminal de contenedores BEST, que concentra el 42% de la riqueza generada por toda la infraestructura. Según el ministro de Transportes, Óscar Puente, "son mucho más que dos grúas, son la diferencia entre ser un puerto de paso o una puerta de entrada".

Las nuevas grúas son las más altas que operan hasta ahora en la terminal –miden 55 metros–, y son un modelo único para hacerlas compatibles con la proximidad del aeropuerto de El Prat, que obliga a limitar la altura de la operativa portuaria. Puente ha asegurado que el incremento de altura "ha exigido un trabajo muy minucioso" y ha agradecido el trabajo especialmente a los expertos en transporte aéreo. "Es un puerto con características muy singulares, está muy próximo a un aeropuerto", ha subrayado.

Además de Puente, también han dado apoyo a la terminal y a la empresa china el consejero de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper; la alcaldesa de El Prat de Llobregat, Alba Bou; el teniente de alcaldía del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Valls, y el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell. Han coincidido en destacar el impacto de la terminal BEST para la economía catalana, y su liderazgo a escala mundial (fue la primera terminal semiautomatizada de Hutchison en todo el mundo). "Es muy difícil tener una capacidad de exportación como la que tiene Cataluña sin una institución como el Puerto", ha resumido Sàmper.

¿Para qué sirven las grúas?

Las nuevas grúas servirán para cargar los contenedores que llegan por mar y que después saldrán del puerto por vía terrestre, o bien a la inversa. En 2028 la BEST incorporará tres grúas iguales a las inauguradas este jueves: en conjunto, habrán supuesto una inversión de 60 millones de euros (12 millones cada una).

La entrada de las nuevas grúas se enmarca en el proyecto de ampliación de la terminal BEST, que habrá requerido una inversión de 270 millones de euros. Además de la maquinaria, también incluye la construcción de bloques, los espacios destinados a almacenar los contenedores entre un transporte y otro. Una vez empiecen a funcionar los últimos seis bloques, previsto para la segunda mitad de 2027, la terminal tendrá 40.

A la espera de los accesos ferroviarios

El ministro ha celebrado que los proyectos de los nuevos accesos viarios y ferroviarios al puerto "están por fin en la fase de redacción, después de 20 años de gestación". Puente ha subrayado que "un puerto del siglo XXI no puede depender del camión, necesita tren, mucho tren".

El tráfico de mercancías en el puerto de Barcelona este 2026 ha continuado creciendo, a pesar de la inestabilidad de las cadenas de suministro. Entre enero y julio transportó 2,2 millones de contenedores, un 1,5% más que en el primer semestre del año pasado.