Las infraestructuras público-privadas de Illa "comienzan su camino" con el objetivo de iniciar las obras el año que viene
La Generalitat confirma la elección de cuatro proyectos con una inversión de 1.500 M€
BarcelonaEl presidente de la Generalitat, Salvador Illa, intentó ganarse al empresariado catalán durante su intervención en el Círculo de Economía anunciando inversiones en "infraestructuras estratégicas" mediante un sistema de colaboración público-privada para acelerar la construcción de infraestructuras con inversiones de hasta 3.300 millones de euros. Este martes, el consejo ejecutivo de la Generalitat "ha analizado los proyectos" y la portavoz de la Generalitat, Sílvia Paneque, ha asegurado en la rueda de prensa posterior a la reunión que la voluntad del Govern es que las obras comiencen en otoño-invierno del próximo año y que estén disponibles al cabo "de unos seis años".
Según Paneque, la iniciativa "comienza su camino con esta llamada al sector privado", aunque el acuerdo de Govern simplemente explica los proyectos elegidos por el ejecutivo, pero no abre de momento ninguna licitación ni estudio concreto para ninguna de las infraestructuras. Paneque ha subrayado que el sistema de colaboración público-privada permitirá que la construcción de nuevas infraestructuras se pueda completar en un período "mucho más breve" que los veinte años estimados en caso de tramitarse con otras fórmulas. Se pagarán a partir de 2034, "según la disponibilidad del servicio".
En su participación en el Círculo de Economía la semana pasada, Illa aseguró que es un modelo "parado desde el año 2010" que "ahora es el momento de recuperar". Una semana después, este "primer paquete" de estas infraestructuras ha llegado sobre la mesa del ejecutivo catalán: Está dotado de 1.500 millones de euros, de los 3.300 anunciados por el presidente, que servirán para impulsar y mantener cuatro infraestructuras: las estaciones de la L9; una red de electrolineras; los ejes de carreteras 2+1, y el eje Berga-Bagà, los que ya había destacado el mismo presidente durante su participación en las jornadas del Círculo.
Infraestructuras "básicas"
Paneque ha defendido que el primer paquete de infraestructuras incluye iniciativas "básicas para el país". En primer lugar, prevé destinar 550 millones de euros a construir y mantener nueve estaciones del tramo central de la línea de metro L9.
En segundo lugar, convertirá en carreteras 2+1 los tramos que unen Balaguer y Oliana, Amposta y Lleida, y el Vallès-Maresme y la Selva. Según el Gobierno, suman 150 kilómetros de "corredores estratégicos". La actuación requerirá una inversión estimada de 335 millones.
Una tercera infraestructura incluida en la medida es el desdoblamiento parcial del tramo de la carretera C-16 entre Berga y Bagà, con un presupuesto de 480 millones, una actuación "muy demandada territorialmente", según la portavoz. Finalmente, el Gobierno también ha incluido en el primer paquete la implantación de una red de 11 estaciones de recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos, aunque no ha especificado los recursos que calcula destinarle.