El alcalde de Como prohíbe las bicicletas después de que una lo atropellara

BarcelonaEl alcalde de la pintoresca localidad italiana de Como ha decidido prohibir el paso de bicicletas por el centro histórico de la ciudad. Una medida que no parece nada fuera de lo habitual en la política municipal europea actual si no fuera porque llega solo unas semanas después de que una bicicleta eléctrica atropellara al mismo alcalde. La decisión ha despertado la oposición de activistas, comerciantes y diversos partidos políticos, que acusan al alcalde como italia de haber convertido un incidente personal en una restricción que afecta a toda la población.

La prohibición, que entrará en vigor en septiembre, afectará a una treintena de calles del centro amurallado de Como, una zona especialmente concurrida por vecinos y turistas que se dirigen hacia el lago. Se aplicará a todas las bicicletas, tanto convencionales como eléctricas, en una zona donde ya se vetó la circulación de patinetes eléctricos en 2022.

Oficialmente, Rapinese justifica la prohibición por cuestiones de seguridad pública. Sin embargo, el mismo alcalde ha reconocido que el accidente influyó en la decisión: "Me han acusado de adoptar esta medida porque me atropelló una bicicleta eléctrica; sin duda, esto es cierto", ha afirmado en declaraciones a la agencia italiana ANSA. "La gente actúa en función de sus propias experiencias y sé lo que es ser atropellado por una de estas bestias. Me atropelló una bicicleta, recopilé información y de aquí surgió esta medida", añade.

"Convertir problemas individuales en colectivos"

Diversos grupos cívicos locales han anunciado que, en señal de protesta, continuarán circulando por las calles afectadas una vez la medida entre en vigor. Vincenzo Falanga, presidente de Nova Como ha acusado a la administración de Rapinese de "convertir problemas individuales en colectivos". Los críticos también cuestionan la necesidad de vetar completamente las bicicletas en algunas de las calles afectadas y alertan de que la medida puede perjudicar un medio de transporte sostenible y económico. Entre los más afectados podrían encontrarse los repartidores, los trabajadores y los comerciantes.

Las críticas también han llegado desde la oposición. El Partit Democràtic de Como ha defendido que la ciudad "se merece un sistema de movilidad que garantice la seguridad de los peatones sin penalizar a los residentes, los trabajadores y aquellos que eligen el transporte sostenible". Desde la derecha, Paolo Emilio Russo, de Forza Italia, ha expresado su simpatía por el alcalde en lo que respecta al accidente, pero ha calificado la prohibición de "locura".