En la reunión de este miércoles, Tusk y Zelenski han hablado ya en clave de posguerra y del papel que la Unión Europea debería jugar en el futuro de Ucrania. El presidente ucraniano ha insistido en el despliegue de una coalición de soldados europeos desplegados en Ucrania para disuadir a Rusia de reanudar los ataques. Tusk se ha limitado a presionar por la entrada de Kiiv en la OTAN, lo que automáticamente la situaría bajo el paraguas de la mayor alianza militar del mundo . Además, a cinco días de la llegada de Trump y sus amenazas sobre la financiación de la Alianza, Tusk ha animado a sus socios a seguir el camino de Polonia, que gasta el 4,85% de su PIB en el presupuesto de defensa, cerca del 5% que recientemente el republicano reclamó pero significativamente por encima del 2% que todavía supone el mínimo acordado históricamente.
Polonia acusa a Rusia de incendiar aviones internacionales en una operación de "terrorismo aéreo"
Donald Tusk ha advertido de una campaña de guerra híbrida realizada por el Kremlin contra los países de la OTAN
BarcelonaRusia habría intentado llevar a cabo una operación de sabotaje a nivel internacional que consistía en colocar explosivos e incendiar aviones de carga de compañías aéreas occidentales para crear terror entre los países de la OTAN que mayor apoyo han dado a Ucrania. Esto es lo que ha asegurado este miércoles el primer ministro de Polonia, Donald Tusk, uno de los países europeos que más ha sostenido la resistencia ucraniana y más agresivo se ha mostrado en su retórica contra Rusia. Precisamente, lo ha explicado durante el encuentro en Varsovia con el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, como presidente del Consejo de la Unión Europea que ahora sustenta al líder polaco.
"Solo puedo confirmar que Rusia planificó actos de terrorismo aéreo", ha dicho Tusk sin dar más detalles. Tusk insinuó que se trataría de la enésima operación secreta de la guerra híbrida que se está produciendo entre la alianza atlántica y Rusia. Sin embargo, el aspecto híbrido se caracterizaba por la ausencia de víctimas mortales para evitar una potencial activación del artículo 5 de mutua defensa de la OTAN, que la pondría en pie de guerra. La explosión de bombas o de artefactos incendiarios en aviones de carga podrían haber puesto en riesgo vidas humanas y daños críticos a infraestructuras claves como los aeropuertos.
En este sentido, la versión de Tusk haría referencia a los incendios que se registraron en aeropuertos de Alemania, Reino Unido y Polonia a lo largo del pasado verano, en los que los servicios secretos occidentales acusaron a Moscú de estar infiltrando agentes que colocaban elementos explosivos en los aviones. En los aeropuertos de Leipzig, Birmingham y Rzeszów, el fuego se inició ya en el suelo, lo que evitó la catástrofe que habría causado al producirse en pleno vuelo.
Una operación internacional
Estas explosiones tan seguidas levantaron las alarmas de la inteligencia estadounidense, que tal y como ha explicado recientemente el The New York Times, concluyó que estos eventos eran sólo un banco de pruebas para tantear las debilidades de la seguridad en los aeropuertos y los daños y terror que podría causar esta campaña. Las informaciones de la inteligencia de EEUU apuntaban a una operación a gran escala por parte de Moscú que debía incluir explosiones en aviones de carga para que estallaran en los aeropuertos estadounidenses, lo que obligaría a Washington a responder con contundencia. Tras una reunión de la cúpula de los servicios secretos con Biden y su equipo, se acordó hacer llegar al entorno más cercano de Putin la advertencia de detener estas operaciones, en una muestra de que los canales de comunicación indirecta entre la Casa Blanca y el Kremlin siguen abiertos.