'El Mundo' debe responder a Óscar Puente

Las horcas y las antorchas siguen alzadas contra el ministro Puente en los periódicos de la derecha. Portada de La Razón: "Puente se atrinchera en el cargo con una España sumida en el caos ferroviario". No hay noticia, en realidad. Ningún dato, ningún hecho revelado. Sólo una consideración (el ministro debe plegar) perfectamente legítima pero que contraviene el principio más básico del periodismo, que es distinguir la información de la opinión. Más grave es, en apariencia, el caso deEl Mundo: "Iryo descarriló en un tramo de vía sin renovar fabricada en 1989". Puente ha acudido a X para calificar al titular -que le trata de mentiroso, ya que él aseguró que la vía era nueva- de bola infundada y manipuladora. Para construir su caso, aporta documentación relevante: la nota de envío donde se ve que el tramo se fabricó en 2023 y una foto donde se ve la pieza siniestrada con el número de serie que casa con el anterior documento.

A partir de ahí, han salido los listos de la clase. Los que señalan que en la pieza se lee Ensideda, que es una empresa desaparecida en los años 90. O los que ven la fecha 24/01/09 y dicen que si era del 2009. La realidad suele ser siempre más sencilla, por mucho que los conspiranoicos se pongan de culo: la nueva empresa, Arcelor' utilizando esta marca comercial en las inscripciones de sus perfiles. Y, en cuanto a la fecha, está en formato internacional, así que el año es 2024 y no 2009. El drama, claro, es que los Sherlocks de internet seguirán hinchando el pecho orgullosos de su sagacidad y El Mundo (viendo su magro historial de rectificaciones) no incluirá mañana los documentos aportados por Puente y, si son ciertos, una disculpa. El problema de la era de las noticias falsas no son tanto las mentiras (que ha habido siempre), sino el desacomplejo a la hora de no enmendar una posible pifia. O ElMundo pide perdón o Puente debe dimitir si ha desinformado.