Diésel y de más de diez años: el mercado de los coches de segunda mano no para de crecer en Cataluña

Un total de 149.099 vehículos turismos convencionales de segunda mano se han vendido en Cataluña durante los primeros seis meses del año, según apuntan los datos de Ganvam y Faconauto. La provincia de Lleida lidera el crecimiento de ventas de vehículos de segunda mano este 2026, con un crecimiento del 8,1% respecto al mismo período del año 2025, seguida de la provincia de Barcelona, con un 6,4%, Girona con un crecimiento del 3,6% y de Tarragona, con un pequeño crecimiento del 0,1% respecto a las ventas de vehículos de segunda mano del año 2025.Históricamente el mes de junio concentra buena parte del crecimiento del mercado de vehículos de segunda mano, ya que coinciden la llegada del buen tiempo, la perspectiva de nuevos viajes durante el periodo de vacaciones y la paga extra de verano, factores que facilitan la decisión de comprar un vehículo de segunda mano. Las cifras de ventas del mercado de segunda mano superan, con creces, las ventas de vehículos nuevos. Según datos de Ganvam, en el año 2025 en España se vendieron más de 2,2 millones de coches de segunda mano, lo que supone una ratio de entre 1,9 y 2,2 vehículos de segunda mano vendidos por cada vehículo nuevo matriculado en España. Diésel y de más de diez años

Prácticamente la mitad de los vehículos de segunda mano vendidos durante el año 2025 fueron diésel, con un 48,3% del total, según datos de Faconauto, mientras que la edad media del parque automovilístico español subió hasta los 14,5 años, una cifra que parece seguir creciendo sin un freno. De hecho más de la mitad de los coches de segunda mano vendidos durante el año 2025 tenían más de diez años de antigüedad, una realidad que se consolida durante los primeros seis meses de 2026.El crecimiento del mercado de segunda mano y del envejecimiento del parque automovilístico se explica por el elevado precio de los coches nuevos (que se sitúan de media alrededor de los 30.000 euros) y la escasa capacidad adquisitiva de los trabajadores y trabajadoras. De hecho la demanda de vehículos de segunda mano es tan grande que diversas empresas han tenido que importar vehículos de segunda mano de mercados como Alemania, Países Bajos o Suiza, donde hay un excedente de vehículos de segunda mano y una demanda de estos vehículos muy inferior a la española, para satisfacer las necesidades del mercado de segunda mano en Cataluña y en el resto del Estado.Dentro del mercado de segunda mano sí que se ha detectado un importante aumento del interés por los vehículos eléctricos e híbridos enchufables con una antigüedad de entre 3 y 5 años, muchos de ellos provenientes de flotas de empresas de alquiler y renting, con un precio de venta, eso sí, por encima de la media de este tipo de interacciones, que se sitúa alrededor de los 18.500 euros en Cataluña y de los 17.500 € en el resto de España. Con todo, la oferta de vehículos electrificados de segunda mano es todavía insuficiente, y la escasa oferta disponible encarece el precio final de estos vehículos de cero emisiones o etiqueta ecológica.