¿Qué son los carriles rojos que la DGT ya ha implementado en Madrid?

Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT, el 85% de los vehículos que circulan diariamente por las principales vías de acceso a Madrid lo hacen con un solo ocupante, lo que genera importantes atascos de tráfico en la capital española. Uno de los objetivos del director de la DGT, el catalán Pere Navarro, es el de reducir el volumen de vehículos que circulan con un solo ocupante mediante la promoción de los vehículos compartidos para realizar los desplazamientos diarios, mediante la promoción de los carriles BUS-VAO, es decir, vehículos con una ocupación media sensiblemente superior a la de la mayoría.Durante este mes de agosto y durante la primera semana de septiembre la DGT ha impulsado un nuevo modelo de carril BUS-VAO en la autovía A-2 entre las localidades de Madrid y Torrejón de Ardoz, que cuenta con la peculiaridad de pintar de color rojo el carril de la izquierda de la vía por cada sentido de circulación. La iniciativa nace de un convenio de colaboración entre el Ministerio de Transportes del gobierno español, el consorcio de transportes de la Comunidad de Madrid y del Ayuntamiento de Madrid.Este no es un carril con una separación física como la mayor parte de los carriles de alta ocupación que conocemos, sino que funcionará como un carril de libre circulación durante la mayor parte del día, pero que se reserva para los autobuses, vehículos con dos o más ocupantes y el resto de vehículos autorizados entre las 7.00 h y las 9.00 h los días laborables en los dos sentidos de circulación, y entre las 15.00 h y las 17.00 h en sentido salida de la capital, también los días laborables. Llegados a este punto es importante destacar que este nuevo sistema de carril no discrimina los vehículos por su tipo de propulsión (eléctrico, híbrido, gasolina o diésel) ni por su etiqueta ambiental, y que también podrán usarlo motocicletas siempre que circulen con dos ocupantes.

El objetivo de las tres administraciones participantes es recoger datos sobre si la medida es efectiva sobre el flujo intenso de tráfico al mismo tiempo que se familiariza a los conductores con este nuevo sistema de señalización para valorar su implementación a gran escala en otras ciudades del estado español. Señalización mediante carteles y balizas

Para indicar la disponibilidad de circulación por el nuevo carril de alta ocupación pintado de rojo se habilitará un sistema de balizas de color verde o amarillo, que indicarán la posibilidad de acceder al carril BUS-VAO, o que indican la libertad para acceder a él si estas están apagadas. Además, los carteles y pórticos informativos también avisarán a los conductores mediante señales y pictogramas de los puntos habilitados para acceder a él o abandonarlo, así como los sistemas de control habilitados para garantizar su funcionamiento.La DGT habilitará un sistema de cámaras de tráfico (muchas de las cuales ya existentes) que cuentan con sistemas de lectura de matrículas y detectores de ocupación para vigilar el correcto uso de este nuevo sistema de carril de alta ocupación. La sanción vigente por circular de manera incorrecta por estos carriles es de 200 euros (100 euros en caso de pago inmediato) y no supone ninguna pérdida de puntos en el carnet de conducir.