Un derrumbe en las obras de Rodalies en Montcada se traga una grúa y corta la circulación de tres líneas

BarcelonaUn desprendimiento en el pozo de conexión de las obras de soterramiento de la R2, en el límite entre Barcelona y Montcada i Reixac, ha engullido este miércoles al mediodía una grúa de grandes dimensiones y más maquinaria pesada, pero no ha causado heridos. Fuentes de Adif han explicado a el ARA que no se han registrado daños personales a consecuencia del incidente, pero el socavón ha obligado a interrumpir de manera preventiva y sin una fecha concreta de restablecimiento la circulación ferroviaria entre Montcada y Reixac y Sant Andreu, con afectaciones a la R2, la R2 Nord y la R11.

Según la gestora de la infraestructura, ha cedido parcialmente una de las paredes de un pozo de las obras, es decir, la estructura reforzada a través de la cual los operarios entran al subsuelo, extraen material y hacen pasar la maquinaria. Los técnicos de Adif están evaluando el alcance de la incidencia y la estabilidad del terreno. El subdirector de construcciones de Adif al cargo de las obras, Arturo Pastor, ha explicado que aún no se conocen las causas ni las dimensiones exactas del socavón. "Aún no nos hemos acercado, lo estamos haciendo un seguimiento. Ahora lo que haremos es una campaña de información a los vecinos, establecer el control [del socavón] con hormigón y rellenar la cavidad", ha dicho.

En cuanto a una posible afectación de los bloques de pisos más cercanos a las obras, Pastor la ha descartado por ahora. "Nada hace pensar que haya nada extraño, las viviendas están sin daños; si no, habríamos actuado de forma diferente", ha asegurado el responsable de Adif, que también ha admitido que todavía "no hay ninguna hipótesis" sobre qué puede haber pasado bajo tierra.

Por su parte, la jefa de guardia de los Bomberos de Barcelona que ha dirigido el operativo, Clara Torre, ha explicado que los equipos han hecho un reconocimiento de la zona y han valorado la seguridad del entorno. "Hemos sugerido, y nos consta que se está haciendo, que se monitorice toda la zona y los elementos del entorno. Los próximos días recibiremos informes cada 24 horas de las auscultaciones y si detectamos cualquier cosa, vendremos a hacer comprobaciones", ha detallado Torre. De momento, no se ha detectado ninguna anomalía en los registros.

"Estarán entre 8 y 10 horas bombeando cemento"

A pesar de los mensajes de calma, algunos vecinos viven la situación con incertidumbre. Adam, vecino del bloque más cercano al accidente, explica a la ARA que tiene grietas en casa, que le entra muchísimo polvo a diario y que, en plena ola de calor, no pueden ni siquiera abrir las ventanas por la suciedad que entra.

Otros testimonios explican que un fuerte ruido alertó a las personas que había en el lugar e hizo que todo el mundo se fuera de la zona instantes antes del derrumbe. En cambio, hay algunos para quienes el estruendo ha pasado desapercibido: "Sí que he oído un ruido como de caída de tierras, pero es que siempre hay mucho ruido, con todos los martillos hidráulicos", admite Adam.

Zaida Palet, vecina del barrio de Vallbona, en Nou Barris, explica a la ARA que los técnicos les han comunicado que harían falta "entre 8 y 10 horas de bombear cemento" para estabilizar la zona. "Es una más en el barrio", lamenta Palet, que critica la falta de una oficina de información de Adif como la que hay en Montcada y teme que el incidente provoque nuevos retrasos en unas obras que, asegura, ya acumulan 14 meses de demora. La vecina también denuncia las molestias provocadas por los trabajos, con polvo, suciedad, ruido hasta bien entrada la noche y afectaciones a la movilidad del barrio.

Servicio alternativo de Cercanías

El derrumbe ha obligado a Rodalies a reorganizar el servicio de las líneas afectadas, y Adif todavía no concreta cuándo se podrá restablecer la circulación con normalidad. A partir de este jueves, la R2 y la R2 Nord circularán entre Maçanet-Massanes y Montcada i Reixac, donde los viajeros podrán enlazar a pie con la R4 para continuar hacia Barcelona. Los servicios de la R2 y la R2 Nord con destino al aeropuerto y Castelldefels iniciarán el recorrido en Sant Andreu. El responsable de las obras de Adif ha admitido que todavía "es demasiado pronto para saber cuánto durará la afectación".

En cuanto a la R11, los trenes circularán entre Cervera de la Marenda-Portbou y Granollers Centre, desde donde se habilitará un servicio alternativo de autobuses directo hasta Sant Andreu. Los viajeros de Girona y Figueres también podrán utilizar los servicios Avant hasta Barcelona Sants, que reforzarán las plazas disponibles. Rodalies incrementará, además, el personal de información y seguridad en las principales estaciones afectadas. El miércoles por la noche varios pasajeros denunciaron falta de información y tuvieron que improvisar transbordos y recorridos alternativos para llegar a su destino.

Un balance de obras agridulce

Este no es el primer incidente que se registra en las obras de soterramiento de las vías en Montcada. Después de 30 años de intentos fallidos, los esperados trabajos se iniciaron finalmente en enero de 2024, después de décadas de reivindicaciones vecinales para eliminar la cicatriz ferroviaria que divide el municipio. Durante este tiempo, casi 180 personas han perdido la vida en los diferentes pasos a nivel que atraviesan la ciudad.

El primer año de las obras ya dejó un balance agridulce. En febrero de 2025 el Ayuntamiento de Montcada informó de la aparición de grietas importantes en pisos de hasta tres edificios del barrio de Can Sant Joan, próximos a los trabajos. Las grietas aparecieron en techos, suelos y paredes y, en algunos casos, eran lo suficientemente grandes como para entrever la calle o las viviendas adyacentes.

El gobierno municipal atribuyó las afectaciones a los trabajos para reforzar y estabilizar los terrenos de la zona, hecho que obligó a detener temporalmente las obras en aquel punto mientras se revisaba y aseguraba el entorno. En el resto del recorrido, los trabajos continuaron según el calendario previsto.