Movilidad

Un tren averiado causa retrasos de más de 30 minutos en las líneas de Cercanías y regionales del corredor sur

Los usuarios del tren averiado, entre las estaciones de Sitges y Garraf, han sido trasladados a otro tren

ARA
27/07/2026 - 15:24 h.

BarcelonaLas líneas R13, R14, R15, R16 y R17 de Rodalies acumulan retrasos que pueden superar los 30 minutos desde la mañana de este lunes por una incidencia técnica entre las estaciones de Sitges y Garraf. La afectación se ha originado por la avería de un tren, que ha quedado parado hasta que los pasajeros han sido transbordados a otro convoy. Una vez completado el traslado, el tren ha podido reanudar la circulación. Además, Rodalies también ha informado de una incidencia en la infraestructura en este mismo tramo. Aunque la previsión era recuperar los horarios de manera progresiva a lo largo de la mañana, las líneas afectadas continúan sin volver a la normalidad y a las 15 horas de la tarde se mantienen retrasos de más de media hora.

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Restablecida la circulación de la alta velocidad entre el Camp de Tarragona y La Pobla de Montornés

Otra de las incidencias ferroviarias destacadas de este lunes ha sido el corte de circulación de los trenes de alta velocidad entre el Camp de Tarragona y la Pobla de Montornès, después de un incendio al lado de las vías. Adif ha informado que el servicio de la línea Barcelona-Madrid se recupera de manera progresiva, mientras los Bomberos continúan trabajando con cuatro dotaciones para extinguir los últimos puntos calientes del fuego.

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Restablecido el servicio en la R2 Nord, R2 y R11 entre Sant Andreu y Montcada i Reixac

La nota positiva de la jornada llega desde Vallbona, en Barcelona. Después de días de intensos trabajos, las líneas R2 Nord, R2 y R11 han recuperado este lunes el servicio completo tras los cortes provocados por el socavón entre Sant Andreu y Montcada i Reixac, que había impedido la circulación ferroviaria desde el miércoles al mediodía. Para llenar el gran agujero, de 17 metros de profundidad y 19 de diámetro, han sido necesarios 320 camiones cargados de hormigón y mortero.

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