Irán inicia las maniobras para cerrar el estrecho de Ormuz, punto estratégico del comercio internacional

Por este punto ocurre entre una cuarta parte y una quinta parte de todo el petróleo del mundo, unos 20 millones de barriles diarios

Un petrolero atraviesa el estrecho de Ormuz, que separa Irán y Omán
3 min

Los ataques de Estados Unidos e Israel en Irán abren un nuevo panorama de incertidumbre para los mercados energéticos globales. Como represalia por los bombardeos, el país de Oriente Medio ha iniciado las maniobras para cerrar el estrecho de Ormuz, un punto estratégico internacional y que puede suponer un verdadero terremoto para la economía mundial. Según ha informado Reuters, los barcos del golfo Pérsico están recibiendo emisiones de radio de alta frecuencia de la Guardia Revolucionaria iraní advirtiendo que no permitirán que los barcos pasen por el estrecho. Por ahora, según el Organismo Británico de Comercio Marítimo (UKMTO), el tráfico sigue abierto.

El organismo, que monitoriza la actividad comercial en los océanos, recuerda que los mensajes emitidos por radiofrecuencia "no son legalmente vinculantes y no constituyen ninguna restricción de navegación según la ley internacional". Los países en conflicto pueden declarar unilateralmente zonas de exclusión marítima para reducir riesgos, pero este mecanismo "no está pensado para impedir la navegación de mercancías o neutral, y los barcos son aún libres de navegar por aguas internacionales", aclara.

Las consecuencias de cerrar el estrecho

El estrecho de Ormuz es un escenario estratégico para el tráfico de mercancías –principalmente energéticas– entre Oriente Medio y Europa, China y EEUU, y conecta el golfo Pérsico con el océano Índico. Este paso tiene una anchura máxima de 96 kilómetros y una mínima de 33, con Irán en el norte y Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Omán en el sur. Por ahí pasa entre una cuarta parte y una quinta parte de todo el petróleo del mundo, unos 20 millones de barriles diarios. Pero que se cerrara no sólo impactaría en el crudo: el gas natural licuado (GNL) también se vería afectado. Qatar, que es su principal exportador mundial, transporta casi toda su producción por este estrecho.

L'estret d'Ormuz, pas estratègic mundial

IRAQ

KUWAIT

golf Pèrsic

IRAN

ESTRET D’ORMUZ

160 km de longitud

33 km d’amplada

BAHRAIN

QATAR

golf d’Oman

ARÀBIA SAUDITA

EMIRATS ÀRABS UNITS

OMAN

OMAN

100 km

ESTRET D’ORMUZ

160 km de longitud

33 km d’amplada

IRAN

golf d’Oman

EMIRATS

ÀRABS

UNITS

OMAN

OMAN

100 km

ESTRET D’ORMUZ

160 km de longitud

33 km d’amplada

IRAN

golf d’Oman

EMIRATS

ÀRABS

UNITS

OMAN

OMAN

100 km

Según la OPEP, la Organización de Países Exportadores de Petróleo, el país de Oriente Medio es el tercero del mundo en reservas de crudo, y Teherán exporta más de tres millones de barriles de petróleo cada día. De hecho, previendo un ataque inminente a Irán, los precios del petróleo Brent cerraron este viernes al alza, alcanzando los 73 dólares por barril, muy por encima de los 66 dólares que se marca como precio objetivo. El Parlamento de Irán ya aprobó cerrar el estrecho en junio del 2025; en ese momento, la volatilidad se apoderó de los mercados internacionales y el precio del Brent superó los 80 dólares, con una consiguiente inflación disparada. De hecho, debe tenerse en cuenta que una escalada en los precios de la energía indefectiblemente conllevan un aumento de la inflación; una situación indeseable en Europa, en un momento en que los bancos centrales y los gobiernos se esfuerzan por aplicar políticas para controlarla.

Ante la situación, el presidente de la comisión de energía de Pimec, José Enrique Vázquez, asegura en declaraciones al ARA que lo más probable es que "los precios del petróleo y el gas natural suban de forma significativa durante los días que dure el conflicto, pero luego se suavizarán, porque antes la dependencia energética se centra en ahora de gas y petróleo –explica–. En el sector energético tenemos el dicho de que, en el caso del petróleo, los precios suben como un cohete pero bajan como un planeador, poco a poco”, dice. Asimismo, el experto recuerda que el cierre del estrecho de Ormuz implicaría una afectación "mucho más global, no sólo para el petróleo, sino también para el tráfico de otras mercancías", recuerda.

"La reflexión final es que hace falta una mayor independencia energética de los combustibles fósiles, y en momentos así es cuando se ve más claro –apunta Vázquez–. No podemos depender de unos combustibles fósiles –petróleo y gas natural– que no tenemos y que los países que son una cosa de EE.UU., tienen una gran inestabilidad; en tiempo de Trump nunca se sabe", acaba. La evolución del conflicto durante el resto del fin de semana será determinante, así como la apertura de los mercados bursátiles el lunes por la mañana.

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