España propone abrir el 'made in EU' a terceros países

BruselasLa Unión Europea está haciendo una gran apuesta por la autonomía estratégica ante la creciente amenaza que supone China para la competitividad del bloque comunitario. Las últimas propuestas legislativas de Bruselas para potenciar la industria incluyen un criterio para priorizar los productos europeos frente a los fabricados fuera de las fronteras comunitarias en las licitaciones públicas en sectores estratégicos como la automoción, el acero, las tecnologías limpias, los semiconductores y los vehículos eléctricos. Es el requisito conocido como made in EU (hecho en la Unión Europea, en inglés).

España, sin embargo, propone flexibilizar esta condición y ha trasladado una propuesta a sus socios europeos en la que abre la puerta para que terceros países, como China, puedan beneficiarse del sello bajo ciertos criterios. El ministro de Industria, Jordi Hereu, ha presentado la iniciativa este jueves a sus homólogos durante la reunión del Consejo de Competitividad de la UE.

El ejecutivo español plantea establecer tres áreas geográficas diferentes que podrían beneficiarse de la preferencia europea en función del sector industrial. Actualmente la propuesta de Bruselas es que el 70% de los componentes de un producto, pongamos por caso de un coche, tengan que ser fabricados en territorio comunitario para que el fabricante en cuestión se pueda acoger a cualquier ayuda. Ahora, sin embargo, el ejecutivo español plantea que dentro de este 70% también se puedan incluir componentes fabricados fuera de la UE, en diferentes niveles.

El primero sería para los 27 estados miembros y el segundo incluiría estados del Espacio Económico Europeo, donde están Noruega, Liechtenstein e Islandia, y otros socios fiables con los que exista una reciprocidad efectiva. De acuerdo con la propuesta española, un mínimo del 40% de los componentes tendrían que ser fabricados en la UE y el 30% restante podrían venir de países del segundo grupo.

"Monopolios tecnológicos"

En el tercer nivel, España quiere incluir países con los que existe un tratado de comercio, unión aduanera o acuerdos de compra pública, pero también estados que sean considerados un "monopolio tecnológico", es decir, que sean los únicos productores mundiales de un componente crítico. Este sería el caso de China, por ejemplo, que tiene el monopolio de las baterías de coches eléctricos.

El otro elemento relevante de la propuesta española es que el criterio no deje fuera a un país entero si alguno de sus productos o fabricantes no cumple con la normativa, sino que se analice sector por sector o, incluso, empresa por empresa. En este sentido, reivindica que el made in EU no puede aplicarse de manera uniforme a todos los sectores, sino que "debe evolucionar de acuerdo con el aumento de la capacidad industrial europea".