Geely E2 y E5, así son los SUV eléctricos asequibles que se fabricarán en Valencia

Aunque ya era un secreto a voces desde el pasado mes de abril pasado, no ha sido hasta la semana pasada que Geely y Ford han firmado un histórico acuerdo que permitirá que la marca china fabrique diversos modelos en la planta valenciana de Almussafes, la fábrica mejor valorada por la cúpula del gigante chino gracias a su ubicación, la facilidad de las comunicaciones con el resto de Europa y la proximidad de centros fabricantes de baterías y otros proveedores. El acuerdo entre los dos gigantes de la automoción permitirá que las instalaciones de Almussafes pasen de producir un único modelo, el Ford Kuga, a cinco. Y es que la hoja de ruta compartida por las dos empresas prevé sumar tres nuevos modelos a finales del 2028 y otro ya previsto por la marca del óvalo, el todoterreno Ford Bronco, que aterrizará en el mercado europeo durante el 2027.Dos modelos importantes en China

El primer coche que Geely fabricará en Europa será el nuevo Geely E5, un SUV compacto que se comercializa en formato totalmente eléctrico con un motor de 218 CV de potencia y una autonomía de 628 kilómetros en entornos urbanos (unos 450 kilómetros en ciclos de conducción mixtos). El Geely E5 tiene un sistema de carga rápida que le permite cargar las baterías del 30% al 80% en tan solo veinte minutos.El segundo modelo de Geely que aterrizará en el País Valenciano –y que tiene todos los números para convertirse en un éxito de ventas en Europa– será el Geely E2, también llamado Galaxy Xingyuan en China, un todocamino eléctrico del segmento B, equivalente al de los utilitarios europeos con los que deberá competir (Renault 5, Cupra Raval y Volkswagen ID Polo). 

El Geely E2 mide unos 4,14 metros de largo, tiene una potencia de 116 CV y promete una autonomía de 400 kilómetros gracias a sus baterías de 39,4 kWh de capacidad. Además, este eléctrico puede recargar sus baterías del 30% al 80% en tan solo 25 minutos en un punto de carga rápida y ofrece un interior tecnológico y digital, con un cuadro de instrumentos y un panel central presididos por una gran pantalla táctil de 15 pulgadas y una cámara de visión de 360 grados que facilita las maniobras y estacionamientos.Los aranceles, la clave de bóveda de la inversión china

El principal problema de los Geely E5 y E2 es su elevado precio. El Geely E5 tiene un precio de 39.900 € (descuentos promocionales y ayudas institucionales aparte) y el Geely E2 todavía no tiene un precio confirmado en nuestro mercado, pero todo apunta a que el precio final será superior a los 26.000 €. Aunque Geely es un fabricante contrastado (conviene recordar que es la matriz de Volvo y hereda buena parte de sus mecánicas y tecnologías) el actual rango de precio de sus productos, motivado por los altos aranceles que debe satisfacer, hacen que sus coches sean poco competitivos en el Viejo Continente. Dicho de otra manera, para competir con un éxito de ventas como el Renault 5 conviene hacer un producto igual de bueno y a un precio sensiblemente inferior, un panorama que parece poco menos que una quimera con los aranceles actuales a los coches chinos.La llegada de Geely a Almussafes permitirá que los coches fabricados en la planta valenciana, con mano de obra europea y su red de proveedores locales gracias al acuerdo con Ford puedan esquivar los aranceles del 29% a los coches eléctricos de Geely fabricados en China. El Geely E2 fabricado en Almussafes podría tener un precio final de tan solo 21.000 €, una auténtica golosina para los compradores europeos.Por último, conviene destacar que los vehículos de Geely fabricados en Almussafes serán un poco diferentes de los que fabrica en China, para adaptarlo a las preferencias de los conductores europeos. En primer lugar, los vehículos de Geely fabricados en Europa modificarán el sistema de suspensión, dirección y frenado, para hacerlo más ágil, dinámico y directo, en concordancia a la tipología de coches a la que estamos acostumbrados a conducir en el Viejo Continente.