ERC valida los presupuestos de Salvador Illa

San Sadurní de NoyaLas conversaciones llevaban días encarriladas, pero el Govern no quería formalizar un acuerdo hasta después de las elecciones andaluzas. Pues bien, ha sido justo al día siguiente cuando Esquerra ha dado oficialmente su sí a los primeros presupuestos de Salvador Illa después de explicar el pacto primero a la ejecutiva, y después al consejo nacional. Salvador Illa y Oriol Junqueras firmarán el acuerdo este mismo martes en el Palau de la Generalitat. El pacto no se ha sometido a votación, pero según diversas fuentes consultadas, y el partido ha "informado" del contenido del pacto a los consejeros nacionales. Es en la reunión del consejo nacional donde las voces de los críticos del partido se han hecho oír. Con el sí de ERC, al Govern solo le queda acabar de negociar con los Comuns la actualización de su pacto.

Salvador Illa retiró los presupuestos en marzo, en un gesto inédito hasta ahora, después del fracaso de las negociaciones con Esquerra por el traspaso de la recaudación del IRPF —la dirección aspira a recuperar esta exigencia vía enmiendas a la ley de financiación—. A cambio, los republicanos decidieron que esta cuestión dejaría de ser una línea roja para intentar hacer un reset en las negociaciones. Después de dos meses de conversaciones casi diarias, socialistas y republicanos oficializarán este martes el pacto. Una fotografía que vendrá precedida de un primer apretón de manos entre Illa y Junqueras. Ha sido este lunes, en un acto en Sant Sadurní d'Anoia, donde los dos dirigentes han escenificado el pacto por el cuarto cinturón ferroviario, la condición que pusieron los republicanos para desbloquear las cuentas después del fracaso de la recaudación del IRPF.

Es precisamente esta renuncia lo que desde el sector crítico reprochan a la dirección. Consideran que se han "rebajado" las exigencias para justificar su voluntad de aprobar los presupuestos de Illa. "Hay un viraje estratégico", apunta una fuente consultada. Se añade otro exdirigente, partidario de aprobar los presupuestos, pero que lamenta que el partido haya renunciado al IRPF cuando más podía apretar. De hecho, algunos críticos también apuntan que no es el momento idóneo para aprobar las cuentas, justo cuando el Govern tiene varias crisis abiertas, la más grave, en el sector educativo. "Le lanzamos un salvavidas a Illa en el momento en que tiene más problemas", añade otra voz del sector crítico.

Estas críticas se han hecho oír durante las XX que ha durado el consejo nacional, pero no solo vienen del sector crítico, sino que hay miembros de la dirección que también admiten que el pacto no es el óptimo para aprobar los presupuestos y que las exigencias hubieran podido ser más altas. El partido no ha sometido a votación esta decisión y este martes firmará el acuerdo con el Gobierno.

Los acuerdos para los presupuestos

La línea orbital ferroviaria es el principal acuerdo que ha servido para desbloquear las cuentas. "Es una apuesta por la competitividad. Para conectar comarcas que concentran mucha parte de población. Es una apuesta de futuro", ha defendido Illa. El jefe del ejecutivo catalán ha aprovechado para poner en valor el acuerdo con ERC y la "colaboración exigente" de los republicanos: "La política pasa hoy por llegar a acuerdos". "Es una apuesta central y decisiva por el conjunto del país. Más que una línea de tren es la voluntad de cambiar el modelo de país", ha defendido, a su vez, Oriol Junqueras: "Crear una red ferroviaria que favorezca el crecimiento y la prosperidad de nuestra sociedad".

A pesar de que no formaba parte de los acuerdos de investidura y hasta ahora ninguno de los dos partidos había destacado la importancia del proyecto, socialistas y republicanos han pactado sacar adelante un cuarto cinturón ferroviario para unir Vilanova i la Geltrú con Mataró sin pasar por Barcelona. Se trata de un proyecto que estaba guardado en un cajón desde 2010. De hecho, la primera vez que se puso sobre la mesa fue con el tripartito en el gobierno de la Generalitat. El calendario que han pactado ambas partes pasa porque la infraestructura se ejecute en los próximos 15 años y que esté acabada en 2041. "Es un calendario optimista y realista", apuntan fuentes del Govern. El Estado es quien debería financiar la infraestructura, que tiene un coste de 5.200 millones de euros.

En el acto de esta mañana han participado el alcalde de Vilafranca del Penedès, Francisco Romero (PSC); la alcaldesa de Sabadell, Marta Farrés (PSC); el alcalde de Caldes de Montbui, Isidre Pineda (ERC), y la alcaldesa de Sitges, Aurora Carbonell (ERC), que han defendido la línea como una manera de conectar todos estos territorios de la segunda corona metropolitana, que agrupa unos 3,2 millones de personas. "Generará una mejor conectividad dentro de Cataluña", ha defendido la consellera de Territori, Sílvia Paneque.

Aparte de la línea orbital, Esquerra también ha pactado con el Govern la sociedad mercantil de inversiones, que debería fiscalizar el dinero que el Estado proyecta para Cataluña. De hecho, fuentes de ambos lados apuntan que la ejecución de esta línea orbital ya debería hacerla esta sociedad. Esta cuestión deberá validarla la Comisión Bilateral Generalitat-Estat que se celebrará este miércoles en Madrid. También se ha acordado un cambio en la gobernanza del Consorci de la Zona Franca y que Cataluña pase a tener mayoría: la Generalitat de Catalunya (40%) y el Ayuntamiento (15%) tendrían conjuntamente un 55% del peso en la dirección del órgano, y el Estado se quedaría con un 45%.

Además, socialistas y republicanos también han acordado destinar 527 millones de euros a continuar dimensionando la Agencia Tributaria de Cataluña (ATC), según ha avanzado La Vanguardia y ha confirmado el ARA. Se trata de un contrato programa específico para destinar estos 527 millones de euros a la ATC hasta 2029 para que el ente tenga un "financiamiento estable" que le permita impulsar "los cambios tecnológicos, de procesos, de gestión de datos y organizativos necesarios, especialmente en materia de recaudación". Del total de los recursos, 481,2 millones serán transferidos por el departamento de Economía y en los presupuestos de este 2026 ya se incluirá una partida de unos 20 millones de euros.