Doce muertos más en las carreteras en el primer verano de la baliza V-16
Entre julio y agosto han muerto 240 personas en las carreteras de todo el Estado, y 26 iban a pie
BarcelonaEl primer verano con la baliza V-16 ha sido "un mal verano" en las carreteras. La valoración es del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que este lunes ha presentado el balance de siniestralidad de julio y agosto. Durante estos dos meses han muerto 240 personas en las carreteras de todo el Estado, 12 más que en 2025, con una jornada negra con diez víctimas el jueves 13 de agosto.
En el crecimiento de víctimas mortales en siniestros viales hay también un aumento de los atropellos, que era lo que precisamente debía paliar la baliza V-16. Ha habido 26, tres más que el año pasado, de los cuales 14 han sido en autopistas y autovías y 12 en carreteras convencionales. Entre las víctimas hay un operario de conservación de carreteras, y la siniestralidad entre los peatones es más frecuente de noche o al anochecer: 17 peatones murieron cuando estaba oscuro y 13 no llevaban elementos reflectantes.
Además, este verano 926 personas han quedado heridas graves en siniestros viales y han tenido que ser hospitalizadas. Son un 10% más que el verano pasado, aunque este año ha habido más movilidad y los desplazamientos largos han sido un 1,5% más, superando los 102 millones de trayectos. La intensidad de la circulación subió especialmente durante la jornada del eclipse del miércoles 12 de agosto, con un 25% más de tráfico de lo que habría sido habitual.
Con respecto a las medidas de prevención, una de cada cinco víctimas mortales no llevaba cinturón en el momento del siniestro, y Marlaska ha insistido en que el ejecutivo impulsará una proposición de ley para rebajar a 0,2 gramos por litro la tasa de alcohol permitida al volante.
Cambio de tendencia con los motoristas
El verano del 2026 también se ha roto la tendencia al alza de víctimas mortales entre los motoristas: han sido 54, 18 menos que el año pasado. Según ha explicado Marlaska, es la primera vez desde el verano del 2014 que la media de motoristas muertos está por debajo de uno al día. Cataluña es uno de los puntos donde más se ha notado esta reducción, junto con Galicia, Andalucía y Madrid. De todas formas, el ministro ha advertido que los motoristas continúan siendo un grupo especialmente vulnerable en la carretera.
También han mejorado las cifras que afectan al resto de usuarios vulnerables, que representan el 38% de víctimas en las carreteras y entre los cuales están los peatones y ciclistas. En total ha habido 92 víctimas mortales, un 12% menos que el año pasado, aunque han aumentado los atropellos de peatones y también han muerto tres ciclistas más que el año pasado, con 12 en total.