Cómo afectará la salida del Tour de Francia la movilidad en Barcelona
El día 4 será la jornada más problemática por el corte de muchas calles en toda la ciudad
BarcelonaBarcelona calienta motores de cara al inicio del Tour de Francia, que por primera vez saldrá de la capital catalana. La carrera comenzará el 4 de julio con una contrarreloj por equipos con final en Montjuïc de 19,7 km que saldrá del frente marítimo y pasará por puntos icónicos de la ciudad como la Sagrada Familia, el paseo de Gracia y la playa de la Barceloneta. La segunda etapa será la del domingo 5 de julio, con salida de Tarragona y llegada a Barcelona después de 178 km que pasarán por Torredembarra, Sitges, el Garraf, un punto exigente de subida a Begues y tres subidas cortas pero explosivas al castillo de Montjuïc después de entrar en Barcelona con un recorrido modificado por el brote de peste porcina en Collserola. La tercera etapa, el lunes 6 de julio, saldrá de Granollers y enfilará por Centelles, Vic, Ripoll y llegará a los Pirineos con la collada de Toses como punto atractivo, antes de ver cómo los ciclistas marchan hacia territorio francés, con destino a la llegada de Les Angles.
El Ayuntamiento de Barcelona ha preparado un amplio dispositivo que garantiza la movilidad cuando llegue el Grand Départ, como se ha bautizado el inicio de la carrera. El consistorio recomienda el metro para desplazarse por la ciudad, y reforzará la oferta entre un 30% y un 40%. En total, seis de los diez distritos se verán afectados, especialmente el Eixample, Sants-Montjuïc y Sant Martí, donde se concentrarán los principales recorridos y actividades de una carrera que reunirá a miles de personas. Según el Ayuntamiento, se prevé una multitud similar a la de una cabalgata de Reyes.
¿Cómo afectará a la ciudad?
Durante los días del Tour, moverse por la ciudad será diferente. Los circuitos de la carrera estarán totalmente cerrados al tránsito, lo que generará una barrera física que no se podrá cruzar fuera de los puntos habilitados. La idea es tener puntos señalizados por donde los ciudadanos podrán cruzar a la otra banda del recorrido con la ayuda de voluntarios que informarán. El Tour comportará restricciones de acceso con vehículo privado a las zonas más cercanas al recorrido, así como prohibiciones de estacionamiento en muchas calles desde días antes, debidamente señalizadas. En todo momento, sin embargo, se garantizará la movilidad de los servicios de emergencia, con itinerarios específicos habilitados.
El 2 de julio, los primeros cortes
El 2 de julio se hará la presentación de los equipos. La afectación se centrará alrededor de la Sagrada Familia y la avenida Gaudí, que quedará cortada al tráfico junto con las calles adyacentes. En este ámbito se limitará el acceso a parkings, se reorganizará el espacio público y la movilidad será principalmente a pie dentro del perímetro. Además, los restaurantes y bares no podrán tener terrazas en la avenida Gaudí, ya que los equipos desfilarán del hospital modernista de Sant Pau a la Sagrada Familia por el centro de la vía.
Las afectaciones de tráfico comenzarán durante la noche del día 1 en la avenida Gaudí con la colocación de las barreras de protección y con cortes de tráfico definitivos a partir de las 14.00 h. El acto central se desarrollará entre las 18.30 y las 20.00 h, y la reapertura será progresiva a partir de las 21.30 h.
La contrarreloj del día 4, el momento más problemático
El 4 de julio, la contrarreloj por equipos atravesará la ciudad desde el Parc del Fòrum hasta Montjuïc, afectando algunos de los principales ejes viarios: la avenida Litoral, calles como Bac de Roda, Llull y Josep Pla en Sant Martí, y vías estructurales del Eixample y Sant Martí como la rambla Guipúscoa, la calle Aragó, el paseo de Gràcia y las calles Mallorca o Lepant. El recorrido continuará hacia la calle Tarragona, la plaza de España y Maria Cristina, hasta llegar a Montjuïc. Será el día más complicado, ya que los equipos recorrerán la ciudad de punta a punta, dividiéndola en dos.
Las afecciones se iniciarán hacia las 12.00 h, con el cierre total del circuito a las 13.30 h. La franja más restrictiva será entre las 16.00 y las 19.30 h, coincidiendo con el desarrollo de la carrera, y la normalidad se recuperará progresivamente a partir de las 20.30 h.
En cuanto a la ronda Litoral, se producirán cortes y limitaciones puntuales en varios accesos y salidas, principalmente en sentido Besòs, para garantizar la seguridad del recorrido y evitar interferencias con la prueba deportiva. Las entradas y salidas de la salida 26 se mantendrán operativas en ambos sentidos, pero la salida 25 en sentido Besòs estará cerrada, mientras que la entrada en este mismo punto se mantendrá abierta. Además, las entradas y salidas 23 y 24 en sentido Besòs quedarán cerradas, limitando la conectividad en este tramo. En sentido Llobregat, se mantendrán abiertas la salida 24 (con funcionalidad restringida, orientada solo hacia el Parc del Fòrum y Diagonal Mar) y la entrada 24.
La entrada 23 en sentido Llobregat también estará abierta, aunque prácticamente aislada, con uso limitado para tráfico residual. En cambio, la salida 23 en sentido Llobregat estará cerrada. Finalmente, las entradas y salidas de la salida 22 se mantendrán abiertas en ambos sentidos.
El 5 de julio, menos barrios afectados
El 5 de julio, con la llegada de la segunda etapa, la entrada se hará por la carretera de Collblanc y continuará por la travesera de Les Corts, la calle de Sants y la de la Creu Coberta, hasta la plaza España. A partir de aquí, la actividad se centrará en Montjuïc, con afectaciones en vías como la avenida Paral·lel, el paseo de Montjuïc, la avenida Miramar o la carretera de Montjuïc.
Las restricciones comenzarán también a las 12:00 h, con el cierre completo a las 13:30 h. Entre las 15:45 y las 17:45 h, la montaña de Montjuïc quedará prácticamente aislada, y la circulación se restablecerá a partir de las 18:00 h.
Pasos para cruzar
Para garantizar la movilidad de las personas, se habilitará una red de más de 50 puntos de paso para peatones a lo largo de todo el recorrido, debidamente señalizados y con personal de apoyo. Estos puntos se distribuirán de manera que siempre haya una opción de cruce a menos de cinco minutos a pie, aunque en momentos de carrera pueden quedar temporalmente regulados o cerrados. El dispositivo incorpora tanto pasos en superficie controlados como puentes elevados temporales, que permiten el cruce seguro de los peatones sin interferir en el desarrollo de la carrera.
Los pasos elevados son estructuras modulares, ligeras y de carácter temporal, con una altura suficiente para permitir el paso de vehículos de emergencia y de transporte público, si es necesario. Paralelamente, los pasos en superficie disponen de zonas de espera delimitadas y controladas, que permiten ordenar los flujos de personas y evitar acumulaciones en la calzada en los momentos de máxima afluencia.
El servicio de metro, reforzado
El Ayuntamiento de Barcelona y TMB recomiendan usar el metro para moverse por la ciudad los días 2, 4 y 5 de julio, cuando se incrementará hasta un 40% la oferta habitual, un refuerzo especialmente importante en las líneas 1 y 5. En el ámbito de afectaciones al metro, el día 2 de julio los trenes de la L2 no se detendrán en la estación de Sagrada Familia a partir del mediodía, a causa de la afectación directa del acto de presentación de los equipos en los accesos de esta línea y por razones de seguridad. En cambio, la estación de Sagrada Familia de la L5 estará plenamente operativa y se incrementará la oferta con hasta nueve trenes más durante la tarde.
Por lo que respecta al bus, numerosas líneas quedarán afectadas y adaptarán su recorrido a las etapas y al acto de presentación de los equipos. En concreto habrá once líneas el día 4 y tres el día 5 que quedarán sin servicio.