BarcelonaUno de los sectores que ha reaccionado más rápidamente a la guerra de Oriente Medio ha sido la aviación. El bloqueo del estrecho de Ormuz ha disparado el precio del combustible, uno de los principales costes que tienen las aerolíneas, que representa hasta una cuarta parte de los gastos, y los recortes no se han hecho esperar. Las compañías aéreas de todo el mundo están cancelando vuelos y están subiendo los precios de los billetes ante la amenaza, no solo de un encarecimiento del queroseno sin precedentes, sino también de la escasez de suministro.
Ante este escenario, con la temporada de verano ya en marcha, el aeropuerto de Barcelona asegura que mantiene la programación prevista a pesar de la guerra en Irán. "En estos momentos no está sobre la mesa de nadie ninguna reducción durante la temporada", ha asegurado este viernes la jefa de gabinete del Prat, Vanessa Requena. De momento, las compañías no le han puesto "ningún tipo de problema" a Aena, pero ya contempla, si el conflicto se alarga en el tiempo, crear un grupo de trabajo para abordar la cuestión. "En estos momentos no tenemos una situación de preocupación", ha remarcado Requena.
Un mensaje de calma que también se esfuerza en transmitir Bruselas. La Comisión Europea ha descartado que exista un riesgo inmediato de suspender vuelos de manera masiva por la falta de combustible. "No hay indicios de una escasez sistémica de combustible que pueda provocar cancelaciones generalizadas de vuelos. Seguimos la situación muy de cerca, también con la Agencia Internacional de la Energía y el sector", ha señalado este viernes la portavoz comunitaria de Transportes y Energía, Anna-Kaisa Itkonen.
Lo ha dicho en respuesta a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que ha alertado de que, hacia finales de mayo, se podrían empezar a ver cancelaciones de vuelos en Europa por falta de combustible, como ya está pasando en Asia. Además, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) advirtió de que se pueden producir problemas de suministro en Europa en las próximas semanas por la crisis en Oriente Medio. Según la AIE, el suministro por parte de la región asiática representaba antes del conflicto el 75% de las importaciones netas de combustible para aviones del continente europeo. No obstante, la Comisión ha subrayado que estas estimaciones se refieren al conjunto de Europa y no específicamente a la Unión Europea.
La reacción de las aerolíneas: menos vuelos y más caros
Con unos precios del combustible para aviones que se han disparado hasta los 150 y 200 dólares por barril en las últimas semanas, aerolíneas como Air France-KLM ya han avisado que aumentarán los precios de los billetes de larga distancia. Por otro lado, la rama holandesa del grupo, KLM, cancelará 160 vuelos en Europa el mes de mayo a causa del aumento de los costes del combustible.
Una advertencia que también ha hecho una low cost como EasyJet –con base en la T2 del Prat–, que prevé unos billetes más caros hacia finales de verano, cuando finalicen las coberturas de combustible existentes. Las compañías aéreas, especialmente las europeas, disponen de este tipo de seguros para protegerse de subidas de precio imprevistas, pero solo a corto plazo.
Una protección que no tienen tanto las aerolíneas estadounidenses. En este sentido, American Airlines también tiene previsto un aumento de las tarifas de equipaje, teniendo en cuenta que prevé un aumento de 400 millones de dólares en los gastos solo durante el primer semestre. Por otro lado, Delta anunció que reducirá su capacidad un 3,5% y, además, aumentará las tasas para las maletas facturadas. Unas subidas de precio que también prevén aerolíneas asiáticas como Cathay Pacific y China Eastern Airlines, que se han convertido en la alternativa para viajar a Asia desde Europa ante las cancelaciones y la crisis que han vivido países del golfo Pérsico con aerolíneas de bandera como Qatar, Etihad y Emirates.
La estadounidense JetBlue se estrena en el aeropuerto de El Prat con una ruta diaria hacia Boston
Barcelona suma 60 rutas intercontinentales
A pesar de la crisis, JetBlue ha puesto en marcha una nueva conexión intercontinental en el aeropuerto de El Prat. La aerolínea estadounidense ha estrenado este viernes una ruta diaria entre Barcelona y Boston, lo que ha supuesto que el aeropuerto alcance las 60 rutas intercontinentales. Esta conexión también la ofrecen Delta y Level. Precisamente, Level, con sede en Viladecans, recortará los vuelos hacia Boston de cara al verano, no por la guerra en Irán, sino por problemas en el suministro de motores. También reducirá frecuencias hacia Nueva York, Los Ángeles y Santiago de Chile, y eliminará la conexión con San Francisco.
