Los carburantes se encarecen un 20% el último mes a pesar del abaratamiento del petróleo

BarcelonaEl famoso efecto cohete y pluma –que establece que la gasolina sube rápidamente cuando el petróleo se encarece, pero cuando el petróleo es más barato el precio del combustible baja muy lentamente– se ha vuelto a producir. Durante el último mes el precio de los carburantes en España ha subido prácticamente un 20%, a pesar de que desde el 31 de julio hasta ayer el precio del petróleo ha bajado un 10%.

Según el Boletín Petrolero de la UE, el precio de los carburantes ha encadenado esta semana la quinta subida consecutiva y acumula un encarecimiento de casi el 20% desde que decayó la rebaja del IVA al 10% a principios del mes de julio, hasta situarse en máximos de finales de marzo.

En concreto, el precio medio del litro del gasoil se ha incrementado esta semana un 4,1% respecto a la anterior, para situarse en 1,793 euros. Por su parte, el precio medio del litro de la gasolina se ha situado esta semana en los 1,687 euros, después de encarecerse un 2,61% respecto a la semana pasada.

Con estas nuevas alzas, el precio del diésel acumula un encarecimiento del 19,2% desde que se redujo la rebaja del IVA el 1 de julio, mientras que el de la gasolina suma una subida del 17,3%, de manera que los dos carburantes se sitúan en los niveles máximos desde la semana del 23 de marzo.

Este repunte y cambio de tendencia en los precios de los carburantes se consolidó después de que el 29 de junio el gobierno español, en un consejo de ministros extraordinario, aprobara un real decreto ley para hacer frente a las consecuencias del conflicto en Oriente Medio, en que decaía la rebaja del IVA al 10% de los carburantes que se habían incluido en el primer paquete. Sin embargo, se aprobó la reducción del impuesto especial de hidrocarburos (IEH), que supuso una rebaja de 15 céntimos/litro en julio, 10 céntimos a partir del 1 de agosto y cinco céntimos en septiembre.

Este encarecimiento de los precios de los carburantes coincide, además, con el mes de agosto, que es uno de los períodos del año en que más desplazamientos de vehículos se registran por el período de vacaciones, con un total de 54,5 millones de largo recorrido previstos para todo el mes en el Estado, según estimaciones de la dirección general de Tráfico (DGT).

A pesar del encarecimiento de las últimas cinco semanas, el precio medio del diésel se mantiene aún por debajo de los 1,883 euros que alcanzó la semana anterior a la entrada en vigor, en marzo, de las primeras medidas fiscales del gobierno para contener el impacto de la guerra en Irán sobre los precios.

Llenar el depósito, entre 11 y 20 euros más que hace un año

Con los precios de esta semana, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 98,61 euros, unos 19,85 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 78,76 euros. Para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 92,78 euros, unos 11,05 euros más que hace un año, cuando costaba 81,73 euros.

A pesar de la tendencia al alza de los últimos meses desde el estallido del conflicto en Irán, ambos carburantes se han mantenido siempre lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasoil los 2,1 euros. Un encarecimiento que se produjo entonces a causa de la guerra en Ucrania.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como la cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución de la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino con un decalaje temporal.