Gesto de Sánchez al PNV: acepta que el País Vasco participe en la gestión de los aeropuertos

MadridLa misma mañana que su fiel escudera desde principio de legislatura –María Jesús Montero– pasaba el relevo a su sucesor –Carlos Cuerpo–, Pedro Sánchez se reunía con Imanol Pradales para complacer las demandas que hace tiempo le hace el PNB e insuflar un poco de oxígeno a la legislatura a través de avances en el Estatuto de Gernika. "Como saben, el Estatuto sigue sin cumplirse íntegramente. Hay un acuerdo político, y hemos insistido en la necesidad de hacerlo con celeridad", ha verbalizado el lehendakari a la salida. El encuentro, acompañado de una nueva reunión de la Comisión Bilateral de Cooperación Estado-Euskadi, llega exactamente dos meses después de la última cita y cumpliendo con la exigencia de celebrarse antes de Semana Santa. En aquella ocasión, a pesar de haber conseguido el traspaso de cinco competencias, Pradales se marchó frustrado con los "incumplimientos" del gobierno español. Pero ahora vuelve a Bilbao "razonablemente satisfecho" después de haber suscrito un "acuerdo político" para la transferencia de siete nuevas materias. Queda pendiente, entre otras cosas, el traspaso de las pensiones. Lo más sustantivo es que se ha abierto la puerta para que el País Vasco pueda participar en la gestión de los aeropuertos "por primera vez en la historia".

"Hasta hoy Euskadi no tenía ni voz ni voto en materia aeroportuaria, y desde hoy podrá empezar a participar en la toma de decisiones que afecten a los aeropuertos vascos", ha celebrado Imanol Pradales. Esto cristalizará en la creación de un órgano bilateral de "colaboración, coordinación y gestión" de los tres aeropuertos vascos que permitirá "mejorar e impulsar" las capacidades de estas infraestructuras, "influir" en las inversiones y en los "planes que las definen" y "mejorar" la conectividad y los servicios de los aeropuertos. Ahora bien, Pradales ha evitado dar más concreciones: "Ya entraremos en los detalles cuando el órgano se ponga en marcha", ha justificado. Seguidamente, el ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, se ha limitado a sacar pecho del hecho de que el acuerdo permitirá una "cooperación estratégica". Desde 2014, lo que sí que existe es el Comité de Coordinación Aeroportuaria del País Vasco, que también se creó en Cataluña, en Madrid o en otras comunidades autónomas.

La conquista del lehendakari tiene eco en Catalunya. Hace dos años, el acuerdo entre el PSC y ERC para la investidura de Salvador Illa incluía dar pasos adelante para que la Generalitat pueda "incidir en los aspectos clave y estratégicos" del aeropuerto de El Prat. Es un compromiso que va en la misma línea de lo que ha conseguido ahora el gobierno vasco. Esto se debía concretar en la creación de la Autoridad Aeroportuaria de Catalunya a través de la cual el gobierno catalán pueda vehicular sus políticas y disponer de una "gobernanza integral" del sistema aeroportuario. El consejo ejecutivo aprobó crear el ente a principios de año y fuentes del Govern consultadas por ARA se remiten a este primer paso que dieron. De momento se ha creado el comité técnico, que debe ejecutar el despliegue de la Autoridad Aeroportuaria y tiene tiempo hasta julio para presentar una propuesta. La ley de creación debe votarse durante este año para que la Autoridad sea "plenamente operativa" el 1 de enero de 2027.

Advertencia de Aena

En todo este contexto, quien de nuevo ha querido decir algo es Aena, el gestor aeroportuario español en el que el Estado tiene un 51% del capital (el resto es privado), y que nunca ha visto con buenos ojos la cesión de la gestión de los aeropuertos del Estado. En un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores este viernes por la noche, la compañía que preside Maurici Lucena recuerda que "la red de aeropuertos de interés general es titularidad de Aena [...] y su gestión corresponde de forma exclusiva a Aena" y avisa que si es necesario "adoptará las medidas que sean necesarias en defensa de su interés y de todos los accionistas". De hecho, el mismo Lucena advertía hace dos meses que un movimiento en esta dirección sería "nulo".

Seis competencias más

De los otros traspasos que han pactado la Moncloa y Euskadi este viernes, destacan tres. Según ha explicado Imanol Pradales, Euskadi adquirirá las funciones de "vigilancia, inspección y control" en aguas interiores y exteriores –en pesca comercial y recreativa– y ganará las competencias en centros de reconocimiento médico para los permisos de conducción y en centros de reeducación vial. Además, se avanzará en la "cooperación" en materia de servicios privados de seguridad porque Euskadi "aumente" las capacidades en formación y habilitación.

Por otra parte, se ha pactado un "marco de cooperación financiera" entre el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y el Instituto Vasco de Finanzas y se impulsarán "actuaciones conjuntas" para dar apoyo al desarrollo de proyectos industriales y empresariales para la pequeña y mediana empresa industrial. Finalmente, se traspasará al País Vasco la gestión de subvenciones a la contratación de seguros agrarios combinados.