La UE quiere exigir un billete unitario de tren para todas las compañías y múltiples viajes

BruselasLa Comisión Europea quiere continuar fomentando el uso del tren en toda la Unión Europea. Y, para potenciar los viajes interestatales e incrementar la protección de los pasajeros, Bruselas ha presentado este miércoles una propuesta legislativa que pretende exigir un billete unitario para múltiples viajes y para todas las compañías ferroviarias.

Bruselas también quiere facilitar que el consumidor encuentre todas las opciones de viaje interestatales sin que tenga que mirar las ofertas de diversas compañías, sobre todo cada vez que cruza una frontera. En este sentido, el ejecutivo comunitario también propone en el texto legislativo presentado que los portales que comparan precios y ofrecen viajes de trenes incluyan a todas las operadoras, y las ofrezcan de manera "neutral" y "transparente", sin beneficiar a algunas más que a las otras.

De hecho, fuentes comunitarias critican que hay diferentes plataformas que comparan precios que a veces son del mismo grupo empresarial de algunas grandes compañías ferroviarias que favorecen sus marcas en los buscadores y recuerdan que la Comisión Europea ya ha abierto diversas investigaciones por incumplimiento de la normativa europea en materia de competencia. "Comparar todas las opciones de viaje disponibles e identificar las opciones más sostenibles, especialmente para los viajes transfronterizos, continúa siendo difícil para los pasajeros de la UE", lamenta el ejecutivo comunitario en un comunicado.

Con el billete unitario, la Comisión Europea también quiere incrementar la protección de los derechos de los pasajeros de tren, sobre todo cuando tienen que hacer transbordo y, por culpa de un retraso de una compañía ferroviaria, pierden la conexión. "En la práctica, los pasajeros se beneficiarán de la asistencia, del reembolso y de los derechos a compensación", añade el escrito emitido por la Comisión Europea este martes.

En caso de que los usuarios pierdan la conexión de tren, podrán escoger entre una ruta alternativa que les deberá ofrecer la compañía ferroviaria culpable del retraso sin que les suponga ningún tipo de coste extra o, si lo prefieren, el reembolso del billete. Los pasajeros también tendrán derecho a recibir asistencia en caso de avería o retraso y se les deberá compensar por las dietas o el alojamiento.

La Comisión Europea también asegura que la nueva legislación potenciará la libre competencia entre las diversas operadoras ferroviarias europeas y pretende impulsar la igualdad de condiciones entre las empresas más grandes del sector y las más pequeñas. De esta manera, Bruselas considera que puede reducir los precios de los viajes y hacer más competitivo el transporte ferroviario, sobre todo frente a las aerolíneas. De hecho, el ejecutivo comunitario recuerda en el comunicado que el tren es un medio de transporte clave para reducir las emisiones contaminantes en el bloque comunitario y alcanzar los objetivos climáticos de la Unión Europea.

Con todo, la propuesta presentada este miércoles por la Comisión Europea debe negociarse entre el Consejo de la UE, que es el organismo comunitario que representa a los estados miembros, y el Parlamento Europeo. Las tres instituciones deberán ponerse de acuerdo y dar su visto bueno definitivo a la nueva normativa.