El renting pierde peso y cae al 25% de las matriculaciones de nuevos vehículos en España
El sector cerró el 2025 con una inversión de 8.178 millones de euros en compra de vehículos
BarcelonaDurante 2025, las compañías que se dedican al renting matricularon en España 351.287 vehículos, lo que supone un 4,51% más que el año anterior, cuando fueron 336.142, según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Así, el ritmo de crecimiento de la adquisición de vehículos para renting es inferior al crecimiento del total de matriculaciones en España, ya que durante 2025 se vendieron en total 1,36 millones de vehículos en el Estado, con un aumento del 12,33% respecto al año anterior.
Por tanto, el peso del renting en el total de las matriculaciones en 2025 es del 25,74%, es decir, uno de cada cuatro vehículos nuevos fue adquirido por las compañías de renting, mientras que en 2024 era del 27,67%. Una pérdida de peso que coincide con un año excepcionalmente bueno en la venta total de vehículos en el Estado. El segmento de vehículos donde mayor representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 42,59% del mercado.
En el último mes del año, en diciembre, se matricularon en el sector del renting 33.387 automóviles, frente a los 33.597, que se registraron en diciembre del 2024, es decir, un 0,63% menos. Por su parte, el mercado total cayó un 0,53% con 121.351 matriculaciones al mes. Este mes, el renting supuso el 52,79% de nuevas matriculaciones del conjunto del canal de empresa, mientras que en diciembre de 2024 suponía el 50,43%. En el acumulado del año, el renting tiene un peso en el canal de empresa del 49,23%, frente al 49,33% que registraba al cierre de 2024.
La inversión total, realizada a la adquisición de vehículos nuevos por parte de las compañías de renting en el 202. 7,35% más que en 2024, cuando se contabilizó una inversión de 7.618 millones de euros. En diciembre se registró una inversión de 809 millones de euros, un 6,05% más que en diciembre de 2024, cuando se invirtieron 763 millones de euros.
Pese a la ligera pérdida de peso del sector en el total de matriculaciones, para José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, los datos indican que 2025 "ha sido un gran año para el renting en cuanto a matriculaciones". El dirigente del sector destaca que "se ha crecido en unidades, en inversión y en penetración de tecnologías más eficientes, confirmando que las estimaciones realizadas eran realistas y que el sector responde de forma constante, en un ejercicio con muy buenos resultados para el mercado total". De hecho, Castro Acebes confía en que las reglas se mantengan estables "para que el renting pueda seguir creciendo y contribuyendo a la modernización y sostenibilidad de la movilidad en España".
Tecnologías limpias
Por tecnologías, en 2025 se matricularon en renting 49.887 unidades de las diferentes modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 14,20% del total de las matriculaciones en ren. En el conjunto del mercado estas tecnologías representan un 17,85% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting en las matriculaciones totales de los electrificados es del 20,48%.
Por otra parte, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, en 2025, el 51,31% del total de las matriculaciones de renting, mientras que en 2024 su penetración era del 38,19. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 22,88%.
