"Mi hija está postrada en cama desde hace cinco años": sin reparación para las víctimas de la explosión del puerto de Beirut

BeirutEl 4 de agosto de 2020 dejó una marca profunda en Beirut que sigue muy presente en muchas personas. La doble detonación en el puerto causó más de 220 muertos, miles de heridos, arrasó barrios enteros de la capital y dio la vuelta a la vida de miles de familias.

Pierre Gemayel no ha vuelto a vivir en su casa desde entonces. Cinco años después, el edificio sigue inhabitable. La onda expansiva estropeó los cimientos del bloque, construido por su padre en los años setenta. Él y su familia viven en alquiler. No han recibido ninguna indemnización ni ayuda estatal. Pero la pérdida más dura fue la de su hermano Jacoub, que murió ese día.

Pierre vivía con su madre en el último piso. Cada mañana, Jacoub subía a desayunar con ellos a la cocina, que ya no existe. Aquella mañana, después de desayunar, Pierre fue a trabajar al despacho de abogados. Su hermano no estaba bien y se quedó en casa. Cuando empezaron a quemar los silos del puerto, se acercó a la ventana para grabarlo con el móvil. Pocos minutos después, la explosión le disparó por los aires. Murió al instante.

La tragedia destrozó a toda la familia. Otro hermano recibió el impacto de 135 trozos de metralla, madera y vidrio, pasando por catorce operaciones quirúrguicas. Su cuñado perdió una pierna. Una sobrina, un ojo. Otra, una oreja. Todo esto se lo encontró Pierre cuando regresó a casa después de la explosión. "Aquel día se me rompió el alma. Y no puedo curarme. Volver aquí, donde sólo hay escombros y silencio, es recordar que mi familia se rompió. Todo lo que construyó mi padre ya no existe. Mi hermano Jacoub se ha ido para siempre y no pude despedirme", dice caminando entre ellas.

Ninguna indemnización para las víctimas

Pierre no es sólo una víctima. También representa legalmente a las otras familias afectadas. metálica le golpeó la cabeza. La hemorragia interna la dejó inmersa una hora, el tiempo que tardó su madre en llevarlo al hospital. crónico.

Su madre, la cuida sola, es viuda y todavía trabaja como secretaria en un banco. alguien asuma la responsabilidad. "Ellos causaron esto. Nos mataron. Mi hija lleva cinco años en una cama. ¿Quién se hace cargo? Nadie. No hay humanidad. No hay protección en este país", dice, acariciando el rostro cadavérico de su hija para reconfortarla el corte político. bloqueado una y otra vez la investigación. El miedo es compartido: si cae alguien, caen todos. 2.750 toneladas de nitrato de amonio almacenadas sin control en el puerto. La carga zarpó en el 2013 desde Georgia con destino a Mozambique, pero quedó encallada en Beirut tras una escala técnica. El Rhosus, un barco en mal estado, fue retenido por las autoridades y sus propietarios desaparecieron. La tripulación quedó atrapada, sin sueldo ni comida, durante meses. Por último, la carga fue descargada en el almacén 12, bajo la custodia de la aduana y con conocimiento de diversas instancias del estado. El nitrato, altamente explosivo, quedó allí durante años. Nunca se adoptaron medidas de seguridad, pese a las alertas internas y los informes oficiales que advertían del riesgo. Nadie hizo nada.

Un sistema para proteger a los culpables

Desde el primer momento, el proceso judicial quedó atrapado en una red de intereses cruzados. Se anunció una investigación urgente pero el caso fue bloqueado desde dentro. El primer juez, Fadi Sawan, fue apartado después de acusar a figuras del poder. Su sucesor, Tarek Bitar, ha asumido una ofensiva implacable: más de cuarenta recusaciones, amenazas de Hezbollah y ataques del fiscal general Ghassan Oueidat, que además liberó a los pocos detenidos. El proceso lleva años paralizado.

A las trabas judiciales, se suman las inmunidades parlamentarias. Los ex ministros acusados fueron elegidos y protegidos por su cargo e incluso se propuso juzgarles en un tribunal especial formado sólo por diputados. En el 2025, con la llegada de un presidente y un primer ministro sin vínculos con la élite política, la causa se reactivó tímidamente. El juez Bitar logró reanudar interrogatorios clave, como el del exjefe de la Seguridad General Abbas Ibrahim. Tiene previsto presentar cargos formales por el aniversario de la explosión. Pero los mecanismos de bloqueo siguen vigentes y podrían anularlo todo.

Para las familias de las víctimas es un calvario. Se han ido, han recibido amenazas y han visto cómo las instituciones se blindan contra la verdad. Hoy, el caso del puerto no sólo simboliza una negligencia mortal, sino también un sistema construido para proteger a los culpables. El mayor peligro no es que no haya justicia. Es que nadie se atreva a pedirlo.