La responsabilidad del accidente y los buitres mediáticos
Ante una catástrofe, solía haber un período de gracia de veinticuatro horas durante el cual el relato informativo giraba estrictamente en torno a lo que había pasado y se dejaba la depuración de responsabilidades para después de digerir el impacto de muertos y heridos. Ya no es el caso y algunos de los medios digitales reclamaban la cabeza del ministro de Transportes Óscar Puente pocas horas después del siniestro. Lo hacían con métodos poco honorables. La Razón y OK Diario lo pedían a los lectores con sendas encuestas. Claro, el 98% de su parroquia le pedía la dimisión, cuando es evidente que no pasará, menos aún en medio de una situación de emergencia como la presente.
Otras estrategias pasaban por manipular los tiempos. Algunos rescataban el vídeo de hace unos días, cuando visitó el programa de Marc Giró y en el gag inicial del ascensor bromeaba sobre las averías de Renfe. También le reprochaban a Pedro Sánchez que publicara minutos después del accidente un vídeo donde hacía bromas en el marco de una entrevista informal. Es obvio que eso lo ha hecho el equipo de campaña, que debía estar programado. Denota falta de reflejos de los community managers, pero que sea una de las noticias destacadas en las portadas de los digitales más atrincherados, con todo lo que estaba cayendo, implica tener el criterio periodístico del todo carcomido por la ira. El titular de El Mundo era “El polémico tuit de Sánchez publicado minutos después del accidente de tren en Toledo”, con el subtítulo “El presidente no ha retirado de sus redes sociales un mensaje de esta mañana en el que expone que «hay muchos motivos para ser optimista en este país»”. Parece que sea un cínico que se ríe de las víctimas, porque no se indica que la frase es de antes del siniestro. Hay que ser firme en la exigencia de responsabilidades y Puente se puede dar por amortizado si aspiraba a ser el relevo de Sánchez: los dos accidentes son un lastre inasumible. Pero lo que se ha visto de momento es juego sucio y carroñerismo.
