Xpeng P7+, el primer eléctrico capaz de cargar las baterías en solo doce minutos

La batalla por el coche eléctrico entre Europa y China ha vivido un capítulo más con el nuevo Xpeng P7+, una berlina eléctrica de lujo fabricada (o más bien ensamblada) en la planta que la marca tiene en Graz, en Austria, que mide 5,07 metros de largo y tiene un precio de 45.990 euros, descuentos promocionales y ayudas institucionales aparte.A cambio, Xpeng ofrece un vehículo con versiones de tracción posterior y potencias de 245 o 313 CV de potencia y autonomías de 450 y 530 kilómetros respectivamente, y una versión de tracción total con dos motores que ofrece 503 CV de potencia y una autonomía superiores a los 500 kilómetros. Hasta aquí este Xpeng P7+ no ofrece ningún elemento especialmente relevante que sirva de elemento diferenciador con sus competidores BMW i5, Volvo ES90 o Lexus ES, entre otros.El elemento diferenciador de esta berlina eléctrica china es la capacidad de carga ultrarrápida de hasta 446 kW para las versiones superiores, que permite cargar el vehículo del 10% al 80% en tan solo 12 minutos, una posibilidad que lo acerca mucho a cualquier modelo de combustión. Ahora bien, será complicado encontrar un punto de carga que ofrezca potencias de carga tan elevadas y, por lo tanto, esta posibilidad técnica parece poco práctica en el ecosistema de puntos de carga rápidos actual.

En cuanto a la carga tecnológica del vehículo, conviene destacar que esta nueva berlina ofrece un cuadro de instrumentos totalmente digital de 8,8 pulgadas y una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas en el centro del salpicadero, que permite controlar las diversas opciones del vehículo. Los asientos del vehículo han sido confeccionados con cuero Nappa y el software del coche está diseñado para acelerar las tareas de procesamiento mediante inteligencia artificial, lo que abre la puerta a futuras mejoras y actualizaciones de los sistemas de ayudas y seguridad ADAS del vehículo.A estas alturas parece difícil predecir el éxito comercial del vehículo, especialmente en un segmento y rango de precio en el que las preferencias de los compradores europeos se decantan de manera muy mayoritaria por marcas con un legado histórico importante, renombre y prestigio social como BMW o Volvo, entre otras.