Los retrasos generalizados en los trenes de alta velocidad pueden alargarse días

BarcelonaLa alta velocidad entre Barcelona y Madrid mantiene este martes los retrasos generalizados causados por el incendio de un AVE a la altura de Ricla, en Aragón, y, de momento, no hay un calendario previsto sobre cuántos días puede afectar este incidente al funcionamiento de la red. La consejera de Territorio, Sílvia Paneque, ha explicado que las alteraciones dependerán de los días que se tarde en retirar el convoy afectado y que probablemente la red continuará sufriendo retrasos de unos 15 minutos de media los próximos días. "En estos momentos se está analizando cómo retirar el tren con la máxima seguridad; eso es lo que nos ha trasladado Renfe. De momento, pues, se circula con vía única, que es lo que está provocando los retrasos", ha expuesto Paneque, que ha puesto la necesidad de garantizar la seguridad por encima de la reanudación total del servicio.

El lunes al mediodía, coincidiendo con la operación retorno del puente del Pilar, la locomotora de cola de un convoy se incendió en Ricla y casi 300 pasajeros tuvieron que ser evacuados, sin que se registraran heridos. Tras toda la tarde sin circulación, el lunes por la noche los trenes pudieron volver a las vías pero a medio gas, ya que Adif solo pudo reabrir una única vía entre las estaciones de Ricla y Plasencia de Jalón, en Aragón. A consecuencia de este incidente, este martes –primer día laborable de la semana– las complicaciones han provocado aglomeraciones y largas colas en la estación de Sants de Barcelona, con situaciones que algunos usuarios han descrito como "caos".

Decenas de personas se han amontonado en el vestíbulo de la estación, fuera de los accesos a los trenes de alta velocidad, porque solo los usuarios que tenían una vía asignada podían acceder a la zona de espera y bajar a los andenes. Algunos trenes con salida desde Barcelona han registrado retrasos de más de dos horas, y la situación se ha repetido en otros puntos de la línea, como Girona o Tarragona, donde los usuarios han visto ya a primera hora que sus trenes llevaban retrasos mayúsculos. Por la tarde, la megafonía informa de que los trenes continúan circulando fuera del horario habitual y recomiendan a los viajeros consultar la información con su operadora. Una situación que llega solo unos días después de que el temporal de lluvias que afectó a Cataluña también paralizara algunos tramos del servicio o provocara retrasos en varias líneas.

La consejera de Territorio ha subrayado que la alta velocidad "no es responsabilidad directa del Gobierno". Mientras tanto, en los andenes, Samantha Simon, que es usuaria de la alta velocidad, ha asegurado a la ACN que su tren debía salir a las 8.30 horas, pero que, finalmente, se ha aplazado hasta las 11 h. Según ha explicado, las aglomeraciones más "intensas" han tenido lugar en los vestíbulos de la estación hacia las 8.30 horas. David Garcia, otro pasajero que debía viajar a Zaragoza a las 7.50 h con un tren de Iryo por motivos laborales, ha recibido un mensaje de la operadora a primera hora de la mañana para avisarle de que el viaje se había retrasado dos horas. Por eso, ha ido a Sants más tarde de lo previsto para no tener que esperar en el vestíbulo. Para él, el retraso supone "la pérdida de dos horas efectivas de trabajo y el retraso, seguramente, de una reunión" que tiene en Burgos, donde llegará después con un coche de alquiler desde Zaragoza.

Reorganización de la circulación

El bloqueo comenzó el lunes por la tarde, cuando el tramo Barcelona-Madrid estuvo cortado durante prácticamente toda la tarde, desde las cuatro hasta las ocho de la noche. Por la noche, la línea volvió a funcionar, pero la reanudación fue lenta y la circulación se tuvo que hacer por una única vía entre las estaciones de Ricla y Plasencia de Jalón, en Aragón. Este martes por la mañana se ha mantenido la circulación por una sola vía, con una limitación temporal de la velocidad a 80 km/h entre Ricla y Plasencia de Jalón, y han continuado las tareas de retirada del material afectado por el incendio y de reparación de la infraestructura. Renfe ha reorganizado diversos servicios mediante trenes de doble composición, agrupando determinadas circulaciones y ajustando sus horarios de salida. Esta operativa continuará a lo largo de la jornada en varios de los servicios programados.