Ecologistas, entidades sociales y vecinales se manifiestan en Barcelona contra la ampliación de El Prat
La protesta se produce la semana que se ha aprobado el plan inversor de Aena
BarcelonaMiles de personas se manifiestan este domingo en Barcelona contra la futura ampliación del aeropuerto de El Prat, en una movilización convocada por Zeroport, la plataforma contra la ampliación, y que cuenta con el apoyo de 210 entidades, colectivos sociales, vecinales y ambientales, además de diversas personalidades y académicos y algunos partidos políticos, como por ejemplo Comuns, ERC o la CUP. En la manifestación también participan agricultores del Baix Llobregat que se han desplazado a Barcelona con sus tractores, y otros habitantes de la zona llegados en bicicleta a la capital catalana.
La manifestación se produce cinco años después de la gran movilización contra la ampliación del aeropuerto y justo la semana en que el gobierno español ha aprobado el DORA III, el plan de inversión en los aeropuertos españoles, que prevé destinar al aeropuerto de El Prat más de 1.700 millones de euros, básicamente para la mejora de las terminales T1 y T2 y sus aparcamientos. El plan, que prevé las inversiones hasta el 2031, solo tiene previsto destinar casi 192 millones de euros para la ampliación, pero sin prever ninguna obra, solo trámites previos, por lo que el posible alargamiento de la tercera pista no se iniciaría, en caso de hacerse, hasta a partir del 2032.
La marcha contra la ampliación del aeropuerto ha comenzado en el cruce de paseo de Gracia con la calle Aragón y está previsto que finalice en la plaza de San Jaime. Con el lema No a la ampliación, ni ahora ni nunca, se han organizado unas 10 columnas para llegar a la manifestación a pie, en bicicleta, metro y tren desde los barrios de Barcelona y poblaciones del área metropolitana. "Los gobiernos de la Generalitat y del Estado y Aena hacen negacionismo climático y actúan de manera irresponsable cuando defienden ciegamente la ampliación del aeropuerto", dice Joan Manel del Llano, miembro de la plataforma Zeroport.
Zeroport considera que una nueva ampliación del aeropuerto de El Prat tendría unas afectaciones mucho más allá de la "pérdida de biodiversidad" y la "destrucción del delta del Llobregat". "Reforzaría el modelo económico basado en el turismo sobre un área metropolitana saturada, y perjudicaría todavía más el acceso a la vivienda de las personas de todo el país, impactando directamente en su economía y en la cohesión social", decía del Llano.
"Con esta manifestación aspiramos a la movilización, como 5 años atrás, de una muestra representativa de la sociedad catalana en contra de la ampliación del aeropuerto de Barcelona", según Clàudia Custodio, también integrante de la plataforma Zeroport. "En aquel septiembre de 2021, miles de personas nos concentramos en la calle Tarragona y, sabiendo que la ampliación ya había sido detenida, expresamos que seguramente habría que volver a hacerlo más adelante", dice Custodio.
La ampliación del Prat continúa dividiendo a la sociedad catalana, con la oposición de las organizaciones ecologistas por la afectación a las zonas húmedas del delta y las organizaciones que quieren controlar la afluencia de turistas al Principado, mientras que la mayoría de las patronales y organizaciones económicas están a favor. Esta misma semana, la Cámara de Comercio de Barcelona y el Colegio de Economistas de Cataluña se han vuelto a pronunciar a favor de la ampliación. La institución ha señalado que la infraestructura aérea está en su límite y no ampliarla "condiciona la economía" de Cataluña, que depende "de estos proyectos para mantener su competitividad y continuar creciendo y progresando en un contexto internacional cambiante".
División
La obra es tan polémica que incluso divide al gobierno español. El ministro de Transportes, Óscar Puente (socialista) dejó claro en la presentación del plan inversor para el periodo 2027-2031 que si la Unión Europea avala el proyecto en términos ambientales, la ampliación se abordaría en el siguiente plan inversor, el DORA IV. En cambio, el ministro de Cultura, Ernest Urtasun (Sumar), mostró esta misma semana su oposición al "modelo de crecimiento desenfrenado" del aeropuerto de El Prat que provocará un aumento de visitantes "en un área metropolitana y una ciudad de Barcelona que ya están muy tensadas por el turismo". También el líder de ERC, Oriol Junqueras, socio de investidura del gobierno socialista en el Estado, se mostró en contra de la ampliación el jueves y reclamó al gobierno español que no venda "humo y no anuncie dinero que puede ser que después no acaben poniendo" tras la presentación del DORA III, que incluye partidas para actuaciones preparatorias.
