Antonio Balmón: "Dudo que el debate sobre ampliar el área metropolitana sea oportuno"

BarcelonaAntonio Balmón (Barcelona, ​​1960) es desde hace 21 años el alcalde de Cornellà de Llobregat. También es vicepresidente ejecutivo del Área Metropolitana de Barcelona (AMB). Atiende al ARA en pleno debate sobre el futuro de la región metropolitana.

¿Ha llegado la hora de ampliar el área metropolitana?

— Entiendo las reflexiones que existen, pero dudo mucho de su oportunidad. Yo no puedo distraerme y creo que el AMB tampoco lo puede hacer. Nosotros debemos conformar un espacio muy sólido desde el punto de vista de la gestión. No es el momento de perder de vista cuáles son nuestros horizontes.

¿Cuáles son esos horizontes?

— Para empezar, tenemos pendiente la aprobación del Plan Director Urbanístico. También hemos hecho política de vivienda, movilidad y social. Y queremos crear un sistema integral para abordar las políticas de convivencia. Cuando tú estás en este recorrido, no puedes abrir tertulias. Conmigo que no cuenten.

Pero es el propio alcalde de Barcelona y presidente del AMB quien abrió este debate.

— Él tiene una opinión, y yo tengo la libertad intelectual de tener otra.

¿Los retos de la región metropolitana no van más allá de los 36 municipios actuales del AMB?

— Cierto es que la realidad económica, de las necesidades de infraestructuras, de movilidad... va más allá de la metropolitana. Pero cuando uno empieza a hablar de competencias que no están dentro del ámbito local, esto corresponde a la Generalitat, que durante demasiados años ha estado ausente.

¿Y por qué Cervelló sí puede formar parte del AMB y Rubí no, por ejemplo?

— Si empiezas a hacer este debate, nunca terminas. ¿Por qué no Martorell? ¿Por qué no Igualada? ¿Por qué no Rubí, Terrassa o Sabadell? ¿Por qué no Masnou, Alella, Sitges o Vilanova? La trayectoria que realizó esta casa nadie la tiene en cuenta. Deben pensar que esto fue un regalo del cielo, y no es verdad.

¿Qué significa?

— Algunos, de forma ingenua, piensan que esto lo pagan el Estado y la Generalitat. Y no. Esto lo paga la ciudadanía del área metropolitana y lo pagan también los ayuntamientos. Y después quiero recordar que ésta es la única administración que ha pasado de cuatro instituciones a una sin aumentar el coste de la estructura. Si alguien quiere crear más estructuras y destinarle más dinero, pues que lo haga mirar.

¿Pero no tiene sentido que la coordinación entre municipios vaya más allá de los 36 de la actual AMB?

— Sí, pero para eso no es necesaria ninguna administración. Sólo hace falta tener voluntad. Hacer una reunión a la que vengan todos los alcaldes y alcaldesas. Estas políticas no necesitan estructuras, necesitan impulso. La Diputación ya tiene espacios en los que podrían cooperar y colaborar. Pero no es que yo diga que no queremos más socios en el AMB. Estoy de acuerdo en que debemos saltar de escala, porque cuando hablamos de la ronda entre Terrassa y Sabadell, esto nos afecta a todos, no sólo a Terrassa y Sabadell. O cuando hablamos del aeropuerto. Pero lo que digo es que todo esto es competencia de otra administración, que es la Generalitat.

¿Qué cosas concretas cree que debe hacer la Generalitat?

— Planificar el territorio. Es quien debe prever el crecimiento de servicios públicos, educativos, sanitarios, y la movilidad, que es muy importante. Organizar un territorio competitivo y con las infraestructuras necesarias. Esto es lo que debe hacer.

¿Barcelona a veces actúa con un punto de superioridad?

— Barcelona es primordial porque es tu tarjeta de presentación. Pero después tienes un territorio muy potente desde el punto de vista de atracción, de actividad económica, de talento, y debes aprovecharlo. Barcelona debe entender que no estamos en los años 80, 90 ni 2000. Debemos compartir, pero si alguien piensa que puede predominar se equivocará.

Como alcalde metropolitano, dígame algo bueno y uno malo de la influencia que tiene Barcelona.

— Yo siempre me he negado al victimismo. Creo que los territorios deben ser competitivos. Barcelona es un aliciente, una provocación, una motivación por estimularte.

¿Cómo afecta el problema de la vivienda en Cornellà?

— El tema de la vivienda no es nuevo. En Cornellà, desde los años 80 y 90, siempre se ha hecho política de vivienda. Nos llega mucha gente de Barcelona, ​​pero Cornellà tampoco ha podido mantener a toda la gente que necesitaba vivienda y que se ha ido a otras partes de la comarca.

El otro día un ex alto cargo me decía que hay municipios reacios a crecer y tener más vecinos. ¿Lo comparte?

— Dentro del AMB la mayoría de municipios trabajan para aportar solares y realizar una política de vivienda que permita a la gente quedarse en la ciudad. Sobre todo aquella que tiene mayores dificultades.

Parte de la financiación del AMB viene también del tributo metropolitano, que ha sido muy discutido en los juzgados.

— Judicialmente, lo que existe es una sentencia clara que dice que el área metropolitana puede cobrarlo. Luego hay otra que dice que lo que no podemos hacer son bonificaciones. Es decir, dice que debemos cobrar más al ciudadano. Y nosotros estamos intentando buscar una solución para que esto no sea así.

¿Debe mantener la ATM los descuentos en los billetes?

— ¿Tiene sentido que una renta de 100.000 euros al año o de 70.000 euros al año esté bonificada en el transporte? Creo que no. Hay que buscar de qué forma lo gradúas, porque dinero para todo no lo hay. No hay dinero para bonificar y actualizar el servicio a la vez.

¿Volverá a presentarse a alcalde?

— No entra dentro de mis hipótesis si seguiré o no. Nunca me lo he planteado así. Yo pienso sólo que dentro de 10 años Cornellà haya podido dar otro salto de calidad humana y territorial. Éste es mi objetivo.